Τι είχες Γιάννη… ότι είχα πάντα.

Προφανώς αυτή η χώρα δεν σώζεται με τίποτα.

Όποιο πολιτικό κόμμα και να κυβερνά, ο δημόσιος τομέας θα στελεχώνεται ρουσφετολογικά, με βάση τις γνωριμίες και τον αριθμό των αφισοκολλήσεων που έχει κάνει ο κάθε υποψήφιος.

Τρανό πρόσφατο παράδειγμα η παρολίγον πρόσληψη ως συμβούλου του πρωθυπουργού ενός 25χρονου με μόλις ενός έτους πτυχίο δικηγόρου, ο οποίος βρισκόταν και σε αναβολή στράτευσης λόγω σπουδών.

Ποιος ξέρει τι είδους «συμβουλές» θα ήταν ικανός να δώσει αυτός ο άνθρωπος στον πρωθυπουργό της χώρας?

Κι όμως όλος ο δημόσιος τομέας, δυστυχώς, στελεχώνεται με το ίδιο ακριβώς σκεπτικό. Kυριαρχεί το ρουσφέτι και η μετριότητα.

Και ο Πρωθυπουργός Γιώργος Παπανδρέου είναι όλο λόγια.

Αυτός δεν είπε ή αλλάζουμε ή βουλιάζουμε?

Ε, μάλλον βουλιάζουμε κύριε Πρωθυπουργέ.

Έχουν νοοτροπία φυλάρχου οι Έλληνες πολιτικοί?

Σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ για να ταξιδέψει από την Μύκονο στην Αθήνα προβεβλημένος βουλευτής και πρώην υπουργός της αντιπολίτευσης και η συνοδός του, έμεινε εκτός πτήσης τετραμελής οικογένεια η οποία είχε κανονικότατα εισιτήριο για την ίδια πτήση.

Αν αληθεύει το γεγονός θέλουν βρεγμένη σανίδα όλοι.

Και οι υπεύθυνοι της αεροπορικής εταιρείας και ο πολιτικός.

Εκτός και αν δεν ανήκουμε στον πολιτισμένο κόσμο αλλά είμαστε χώρα μπανανία και για αυτό ανεχόμαστε τέτοιες συμπεριφορές από τους «εθνοπατέρες».

Η Ε.Ε. έκλεισε τον Ελληνικό Νηογνώμονα

Του Μηνά Τσαμόπουλου για το protothema.gr
Δημοσιεύθηκε Δευτέρα 30-08-2010

Βόμβα πολλών μεγατόνων έσκασε στα θεμέλια της Ελληνικής Ναυτιλίας. Η ΕΕ με απόφαση της αναστέλλει τη λειτουργία του Ελληνικού Νηογνώμονα γεγονός που δημιουργεί πρόβλημα στα υπό ελληνική σημαία ποντοπόρα πλοία αλλά ακόμη και στα πλοία της ακτοπλοϊας αλλά και τα αλιευτικά και τα 3.600 γιότ αφού «τα πιστοποιητικά κλάσης και κυβερνητικής πιστοποίησης που εκδόθηκαν ή θεωρήθηκαν μέχρι 30.08.2010 εξακολουθούν να ισχύουν μέχρι την ημερομηνία λήξης ή θεώρησής τους και πάντως όχι αργότερα από την 28.02.2011.»

Δηλαδή ακόμη και τώρα να έχουν ανανεωθεί τα πιστοποιητικά υπό ελληνική σημαία πλοίων μετά τον Φεβρουάριο του 2011 δεν θα ισχύουν και θα πρέπει οι πλοιοκτήτες να αναζητήσουν άλλον νηογνώμονα.

Πρόκειται για ένα θέμα που ήταν αρμοδιότητας του υπουργείου Προστασίας του Πολίτη το οποίο είχε αρνητική κατάληξη με μεγάλες συνέπειες για την ελληνική ναυτιλία.

Την ίδια ώρα 130 εργαζόμενοι χάνουν τη δουλειά τους σε μία περίοδο κρίσιμη οικονομικά.

Σε έγγραφό του προς τον Ελληνικό Νηογνώμονα ο Αρχηγός του ΛΣ, Αντιναύαρχος Αθ.Μπούσιος, που εκδόθηκε στις 27 Αυγούστου και αποκαλύπτει σήμερα το protothema.gr αναφέρει ότι «1. παύει να ισχύει η παράταση της κοινοτικής περιορισμένης αναγνώρισης που σας είχε χορηγηθεί και ως εκ τούτου αναστέλλεται μετά την 30.08.2010 και μέχρι τη λήψη απόφασης από τα αρμόδια όργανα της Ευρωπαϊκής Ένωσης σχετικά με το θέμα της αναγνώρισης του Οργανισμού σας.

........
Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στο
http://www.marinews.gr/pub/category.asp?lang=gr&page=1&catid=6&contentid=12768

Έρχονται εξαιρετικά δύσκολες μέρες.

Έρχεται, ίσως, ο πιο δύσκολος οικονομικά χειμώνας από την μεταπολίτευση και μετά.

Οι τουριστική σαιζόν πλησιάζει στο τέλος της, οι τουριστικές επιχειρήσεις θα κάνουν ταμείο και τα αρνητικά τους αποτελέσματα θα προστεθούν σε αυτά των εκατοντάδων μικρομεσαίων επιχειρήσεων και των καταστημάτων λιανικού εμπορίου, που κλείνουν το ένα μετά το άλλο.

Η ανεργία υπάρχει περίπτωση να φθάσει ακόμα και στο 15% -μιλάμε για τους επίσημα εγγραφέντες ανέργους- , και οι πολιτικοί της χώρας περί άλλα τυρβάζουν ασχολούμενοι με τις δημοτικές εκλογές και την αύξηση της εκλογικής τους πελατείας.

Η κατάσταση της οικονομίας της χώρας μας είναι πια μη αναστρέψιμη και αν συνεχίσουμε με το ίδιο βιολί, τουλάχιστον για την επόμενη πενταετία, η χώρα θα βρίσκεται σε βαθειά οικονομική ύφεση.

Είναι καιρός έστω και στο παρά πέντε ο πρωθυπουργός της χώρας να πάρει κρίσιμες και θαρραλέες αποφάσεις.

Αν θέλει και αντέχει να συνεχίσει να κυβερνά την χώρα πρέπει να σηκώσει τα μανίκια όχι για επικοινωνιακούς λόγους, (βλέπε Ομπάμα), αλλά για να στρωθεί και να δουλέψει πραγματικά, για να βγει η χώρα από την ύφεση.

Πρέπει να δουλέψει σκληρά και αποτελεσματικά, και αυτός και οι στρατιές των υπουργών, υφυπουργών, συμβούλων, διευθυντών, παραδιευθυντών και υπαλλήλων που πληρώνονται με τον ιδρώτα του Έλληνα πολίτη.

Πρέπει να περικοπούν άμεσα και δραστικά οι δαπάνες του δημόσιου και το ευρύτερου δημόσιου τομέα.

Καμιά σπατάλη δεν δικαιολογείται και δεν επιτρέπεται πλέον.

Ούτε η μαύρη τρύπα του ΟΣΕ, ούτε οι τερατώδεις σε σχέση με τον μισθό του μέσου Έλληνα μισθοί των βουλευτών και των κάθε λογής στελεχών του δημόσιου τομέα και των ΔΕΚΟ, ούτε οι σπατάλες και η κατάντια των δημοσίων νοσοκομείων.

Τέρμα στην καταλήστευση του δημόσιου χρήματος.

Και αφού κανένας δεν πήγε φυλακή για τα μέχρι τώρα κλεμμένα, φοβάμαι ότι η επερχόμενη βαθειά οικονομική κρίση και η ανέχεια θα βγάλει τους ανθρώπους στους δρόμους, και αλίμονο σε όποιον από τους κρατούντες πέσει στην πλώρη του αγανακτισμένου όχλου.

Ξεκινούν κατασχέσεις για 1.000 υπερπολυτελή γιοτ

Toυ Γιώργου Δημητρομανωλάκη για το Πρώτο ΘΕΜΑ

29-08-2010

Μερική αναδημοσίευση

Η εντολή που υπάρχει είναι μέσα στους επόμενους μήνες το Σώμα να κατάσχει τουλάχιστον 1.000 mega yachts τα οποία έχουν δηλωθεί ως επαγγελματικά αλλά στην πραγματικότητα χρησιμοποιούνται μόνο από τους ίδιους τους ιδιοκτήτες τους - χωρίς να ενοικιάζονται ούτε μία ημέρα.

Στο ΣΔΟΕ έχουν υπολογίσει, με δεδομένο ότι καθένα από τα σκάφη αυτά κοστίζει πάνω από 2 εκατ. ευρώ (μεταχειρισμένα), εάν εκτελωνιστούν και τα 1.000 ότι το Δημόσιο θα εισπράξει ένα ποσό που κυμαίνεται από 500 εκατ. ευρώ έως 1 δισ. ευρώ, καθώς οι ιδιοκτήτες τους θα πληρώσουν επί της αξίας τους 23% ΦΠΑ και 10% φόρο πολυτελείας. Αρα για ένα κότερο αξίας 5 εκάτ. ευρώ ο ιδιοκτήτης του για να το εκτελωνίσει θα πληρώσει πάνω από 1,5 εκατ. ευρώ.

Στα κομπιούτερ του ΣΔΟΕ, όπως είχε αποκαλύψει το «ΘΕΜΑ» στις αρχές Αυγούστου, είναι καταγεγραμμένα όλα τα mega yachts τα οποία βρίσκονται ελλιμενισμένα σε όλες τις μαρίνες κυρίως της Αττικής (Βουλιαγμένη, Ζέα, Φλοίσβος, Γλυφάδα κ.λπ.). Οσα δεσμευτούν θα αφορούν:

Κότερα με ελληνική σημαία τα οποία έχουν δηλωθεί ως επαγγελματικά. Οι ιδιοκτήτες τους τα ενοικιάζουν με εικονικά τιμολόγια είτε στον εαυτό τους είτε σε άτομα του στενού περιβάλλοντός τους - είτε ακόμα και στο υπηρετικό τους προσωπικό έτσι ώστε να είναι σύμφωνοι με την κείμενη νομοθεσία. Ομως στο ΣΔΟΕ έχουν συγκεντρώσει δεκάδες στοίβες με εικονικά τιμολόγια ευτελούς αξίας που αφορούν τα συγκεκριμένα σκάφη και μπορούν να αποδείξουν ότι αυτά τα χρησιμοποιούν μόνο οι πραγματικοί ιδιοκτήτες.

Mega yachts με ξένη σημαία. Τα σκάφη αυτά ανήκουν ως επί το πλείστον σε offshore εταιρείες που έχουν ως αντιπρόσωπο στην Ελλάδα είτε τον πραγματικό ιδιοκτήτη (στο 90% των περιπτώσεων) είτε έναν Ελληνα δικηγόρο (το 10% των περιπτώσεων).

Αμέσως μετά τη δέσμευση των σκαφών, το ΣΔΟΕ θα ζητήσει από τους αντιπροσώπους των γιοτ να εμφανιστούν οι πραγματικοί ιδιοκτήτες τους. Αν πράγματι αποδείξουν ότι ενοικιάζουν το σκάφος για τις ημέρες που προβλέπει ο νόμος, τότε θα απαλλάσσεται των κατηγοριών και το σκάφος θα αποδεσμεύεται. Ομως για να το αποδείξει αυτό θα πρέπει να προσκομίσει τα ναυλοσύμφωνα, καθώς και τα τραπεζικά εμβάσματα που να αποδεικνύει ότι πληρώθηκε από τους ενοικιαστές.

Ομως μέχρι να αποδειχτεί σε ποιον ανήκει το σκάφος θα παραμένει ακίνητο στη μαρίνα με ευθύνη του Λιμεναρχείου. Ηδη μάλιστα στο ΣΔΟΕ σε συνεργασία με τις εισαγγελικές αρχές έχουν ετοιμάσει τα απαραίτητα νομικά έντυπα κατάσχεσης. Η νομική διαδικασία στηρίζεται στα άρθρα 164 του Νόμου 2960 του 2001 και 251 και 253 του Κώδικα Ποινικής Δικονομίας περί λαθρεμπορίας.

Πηγή : http://www.marinews.gr/

Τρόικα: Ελέγξτε τους 1.000 πλουσιότερους Έλληνες

Ποια νέα φορολογικά μέτρα έρχονται με την επόμενη επίσκεψη των ελεγκτών το Σεπτέμβριο. 1.000 "μεγάλα ψάρια" θα βρεθούν σύντομα υπό έλεγχο για τα πραγματικά τους εισοδήματα.

Μετά τους “πολλούς φτωχούς” Έλληνες η τρόικα τώρα βάζει στο στόχαστρο – και για λόγους κοινωνικής δικαιοσύνης όπως έχουν αναφέρει οι ελεγκτές – και τους “λίγους πλούσιους”. Κατά την επόμενη επίσκεψη των ελεγκτών, η οποία θα γίνει πριν από τα μέσα Σεπτεμβρίου, θα συζητηθούν σε βάθος νέα φορολογικά μέτρα με έμφαση στα “μεγάλα ψάρια”.

Σύμφωνα με ΤΑ ΝΕΑ, οι ιδέες που έχουν πέσει στο τραπέζι είναι η αύξηση του ανώτατου φορολογικού συντελεστή ακόμα και στο 50%, η εισαγωγή πολλαπλών ενδιάμεσων συντελεστών, η άρση της φορολογίας σε κατώτερα εισοδήματα μισθωτών και η τιμαριθμοποίηση της φορολογικής κλίμακας. Τα μέτρα, αναμένεται να παρθούν ώστε να βγει ο προυπολογισμός του 2011 και να μας καταβληθεί η επόμενη δόση του δανείου.

Οι ίδιοι οι ελεγκές έχουν δηλώσει ότι ο μέσος πολίτης στην Ελλάδα έχει συμπιεστεί αρκετά και ότι τώρα στόχος είναι οι έχοντες, τόσο για λόγους κοινωνικής δικαιοσύνης – η τρόικα “φοβάται” ανατροπή του προγράμματος από κοινωνική αναταραχή – αλλά και για λόγους αναδιανομής του εισοδήματος.

«Δεν μπορεί ένας μισθωτός με εισόδημα άνω των 100.000 ευρω τον χρόνο να υποχρεούται να πληρώσει στην Εφορία το 40% των εισοδημάτων του και οι έχοντες επιχειρηματίες, με περιουσία εκατομμυρίων ευρώ, που τόσα χρόνια κατάφερναν να φοροδιαφεύγουν να πληρώνουν στην Εφορία λιγότερα απ΄ όσα τους αναλογούν» λέει χαρακτηριστικά στέλεχος της Κομισιόν, σύμφωνα με την εφημερίδα.

Οι ελεγκτές θεωρούν ότι στο στόχαστρο πρέπει να μπουν σύντομα οι 1.000 πλουσιότεροι Έλληνες και αυτοαπασχολούμενοι που δεν δηλώνουν τα πραγματικά τους εισοδήματα.

Στον ίδιο τόνο και ο επικεφαλής του ΣΔΟΕ Γ. Καπελέρης που μιλά στην Ισοτιμία του Σαββάτου, ο οποίος δηλώνει ότι “στο στόχαστρο θα μπουν όσοι πλουτίζουν παρασιτικά”. “Δεσμεύομαι ότι στο επόμενο διάστημα τα αποτελέσματα θα είναι εντυπωσιακά, τόσο για τους πολίτες όσο και για τους μεγαλοφοροφυγάδες. Η ανοχή δεν είναι πλέον επιλογή και όσο πιο γρήγορα το καταλάβουν αυτό τόσο το καλύτερο” τονίζει. Ο ίδιος αναφέρει ότι ενώ στην ΕΕ ο μέσος όρος των φορολογικών εσόδων είναι στα 26,1%, στην Ελλάδα είναι μόνο 19,8%- είμαστε δηλαδή στην 24η θέση στην Ευρώπη των 27.

Ο κ. Καπελέρης λέει ότι ο στόχος της είσπραξης 5 δισ. ευρώ μέχρι τον Δεκέμβριο είναι εφικτός. “Συνολικά στο επτάμηνο του 2010 καταλογίστηκαν από τν Υπηρεσία πρόστιμα ύψους 2,5 δισ. όταν ολόκληρο το 2009 είχαν καταλογιστεί 1,7 δισ. Έχει τεθεί στόχος για το 2010 στα 5 δισ. Αυτό υποδηλώνει ότι και αν όλοι οι φορολογούμενοι στους οποίους έχουν επιβληθεί πρόστιμα, προσφύγουν στα φορολογικά δικαστήρια και εισπραχθεί μόνο το 25%, ακόμη και σε αυτή την περίπτωση είμαστε μέσα στο στόχο του προγράμματος σταθερότητας”.

Ο επικεφαλής του ΣΔΟΕ τονίζει επίσης ότι ειναι υπέρ της δημοσίευσης ονομάτων φοροφυγάδων, καθώς όπως λέει τα ατομικά δικαιώματα δεν πρέπει να γίνονται άλλοθι για να κρυφτεί κάτω από το χαλί η πραγματικότητα.

Πηγή : http://www.newsit.gr/

Παντρεύτηκε η Τατιάνα Μπλάτνικ.

Το χρηματιστήριο πέφτει, η ανεργία αυξάνεται, η οικονομία πάει κατά διαόλου, σε λίγο μπαίνει -τυπικά τουλάχιστον- το φθινόπωρο, τα σχολεία ανοίγουν, οι τουριστικές επιχειρήσεις σιγά-σιγά κλείνουν -στην κυριολεξία όμως- και μέσα σε όλα πάει και το κορίτσι.

Το χάσαμε το κορμί πατριώτη.

Το πήρε ο Νικόλας και έτσι όπως έχουν μάθει να γεννοβολάνε αυτοί, θα κάνει τέσσερα – πέντε παιδιά και θα το χαλάσει το κορμάκι της.

Λοιπόν εμένα με εντυπωσίασε το γεγονός ότι 4.000 ταλαίπωροι άνθρωποι περίμεναν όρθιοι έξω από τα κάγκελα, να δουν τον γιο του κοκού να παντρεύεται.

Μάλλον ο κοσμάκης έχει ανάγκη ακόμα το παραμύθι και εντυπωσιάζεται με τους πρίγκιπες και τις πριγκηπέσες.

Εκτός και αν πήγαν να δουν από κοντά την ομορφιά της Τατιάνας. Τότε πάω πάσο.

Νόμος είναι το δίκιο του κόμματος?

Αληθεύει σχετική ανάρτηση του blog tromaktiko (http://tro-ma-ktiko.blogspot.com/2010/08/blog-post_8739.html ) σύμφωνα με την οποία επιχειρήσεις που ανήκουν στο κόμμα (ένα είναι το κόμμα), απολύουν κόσμο, κάνουν περικοπές μισθών και έχουν να πληρώσουν από τον Ιούλιο τους εργαζόμενους?

Αλήθεια αυτοί οι διαδηλωτές με κάτι κόκκινες σημαίες που έγραφαν ΠΑΜΕ και που «προστάτευαν» τους εργαζόμενους ναυτικούς καταλαμβάνοντας τους καταπέλτες των πλοίων και αποκλείοντας τα λιμάνια που είναι? Γιατί σιωπούν και δεν πάνε να προστατεύσουν τα δικαιώματα των εργαζομένων στις επιχειρήσεις του κόμματος?

Και αυτοί οι, κατά τα άλλα, λαλίστατοι και πολυγραφότατοι εντεταλμένοι κοντυλοφόροι, (συμπεριλαμβάνω και την «εξειδικευμένη» δημοσιογράφο που τόσο εύκολα ρίχνει την λάσπη της σε ένστολους και μη), γιατί σιωπούν?

Δεν είναι εργαζόμενοι αυτοί που απολύθηκαν, που περικόπτεται ο μισθός τους και που δεν πληρώνονται στην ώρα τους,  ή μήπως νόμος είναι το δίκιο του κόμματος?

Για την δίωξη του Πλοιάρχου του HIGH SPEED 1.

Θα ήθελα πολύ να μου εξηγήσει κάποιος από τους ευφυείς ιθύνοντες, για ποιον ακριβώς λόγο συνελήφθη και κατηγορείται ο Πλοίαρχος του ταχύπλοου HIGH SPEED 1.

Από όσα έχουν δει το φως της δημοσιότητας έχουμε μια τεχνική βλάβη η οποία προκάλεσε πυρκαγιά σε μια μηχανή του πλοίου, και εκ του αποτελέσματος (το πλοίο κατέσβησε την πυρκαγιά, έπλευσε με δικά του μέσα στο πλησιέστερο λιμάνι και αποβίβασε ασφαλώς τους επιβάτες και τα οχήματα τους), φαίνεται ότι ο Πλοίαρχος και το πλήρωμα του αντέδρασαν άψογα και επαγγελματικά.

Γιατί λοιπόν κατηγορείται και συνελήφθη ο συγκεκριμένος άνθρωπος?

Έκανε κάτι κακό?

Και τέλος πάντων γιατί να συμβαίνει αυτό στην ακτοπλοΐα?

Δεν έχω ακούσει ποτέ ανάλογο περιστατικό στις αεροπορικές μεταφορές και στις αεροπορικές εταιρείες.

Αντίθετα αν κάποιος πιλότος προσγειώσει ασφαλώς ένα αεροπλάνο το οποίο έχει υποστεί βλάβη ή έχει φωτιά σε ένα κινητήρα, ο πιλότος όχι μόνον δεν διώκεται, αλλά θεωρείται και ήρωας.

Δυο μέτρα και δυο σταθμά λοιπόν ή έχουμε να αντιμετωπίσουμε μια παράλογη και, γιατί όχι, ανόητη αντίδραση της τρίτης εξουσίας?

ΠΕΠΕΝ: "Η εύκολη λύση της δαιμονοποίησης του πλοιάρχου..."

Η Πανελλήνια Ένωση Πλοιάρχων Εμπορικού Ναυτικού με αφορμή την προσαγωγή στον Εισαγγελέα Σύρου του πλοιάρχου του Highspeed 1 μετά τη βλάβη που παρουσιάστηκε στη μηχανή του πλοίου εξέδωσε την ακόλουθη ανακοίνωση:

«Για μια ακόμη φορά επιβεβαιώνεται στην πράξη η εύκολη λύση της δαιμονοποίησης του πλοιάρχου, στο πρόσωπο του οποίου αβασάνιστα και αστήριχτα πέφτουν όλα τα δεινά. Η στοχοποίηση στο πρόσωπο του πλοιάρχου του HIGH SPEED I είναι αυτή τη φορά «αναβαθμισμένη», αφού οδηγείται κρατούμενος από την Τήνο στη Σύρο, φορτωμένος και με κακουργηματική μάλιστα δίωξη, ενώ ακόμα δεν είναι γνωστό, όχι μόνο τι προκάλεσε την πυρκαγιά στο πλοίο αλλά και πώς μπορούσε ο άνθρωπος αυτός να γνωρίζει ότι θα εκδηλωθεί αυτή , όταν :

Α) Λίγες μέρες πριν το πλοίο είχε δοκιμαστεί και είχε κριθεί ότι μπορούσε να ταξιδεύει ασφαλώς.

Β) Είχε εφοδιαστεί με τα απαραίτητα πιστοποιητικά από τις αρμόδιες Αρχές, μέσα από τα οποία προέκυπτε η αξιοπλοΐα του.

Αντί δηλαδή αν γίνει μια εξονυχιστική και σε βάθος έρευνα για το τι προκάλεσε το ατύχημα στο πλοίο και να καταλογιστούν οι ευθύνες εάν και όπου υπάρχουν, ανακαλύπτεται στη στιγμή ο εύκολος στόχος, ο πλοίαρχος, του φορτώνονται στη πλάτη όλα τα βάρη, διαπομπεύεται και ταλαιπωρείται άδικα, την στιγμή μάλιστα κατά την οποία διαχειρίστηκε την κατάσταση με τον καλύτερο τρόπο.

Αναρωτιόμαστε, πότε επιτέλους θα πάψει ο πλοίαρχος να είναι ο μόνιμος στόχος πάνω στον οποίο ξεσπάει ο καθένας.

Πότε επιτέλους θα γίνεται ουσιαστική και όχι επικοινωνιακή διαχείριση τέτοιων περιστατικών τόσο από τις αρχές όσο και από την Δικαιοσύνη, την οποία σεβόμαστε.

Η πλοιαρχική τάξη δηλώνει ότι η υπομονή της έχει πλέον εξαντληθεί για τις αδικίες και τις προσβολές που υφίσταται και είναι πλέον καιρός η Πολιτεία να αντιμετωπίσει το πρόβλημα στην ρίζα του».

Πηγή : http://www.marinews.gr/

Ακύρωση δρομολογίων του «HIGHSPEED I»

Ακύρωση δρομολογίων για το Ε/Γ-Ο/Γ-ΚΑΤ "HIGHSPEED I" Ν.Π.10484, λόγω μηχανικής βλάβης την οποία υπέστη ενώ έπλεε στη θαλάσσια περιοχή μεταξύ Άνδρου και Τήνου, εκτελώντας προγραμματισμένο δρομολόγιο (Ραφήνα - Άνδρος - Τήνος - Μύκονος και επιστροφή), με 204 επιβάτες.

Σύμφωνα με την πλοιοκτήτρια εταιρεία για προληπτικούς λόγους και μέχρι να μέχρι να αποκατασταυθεί πλήρως η βλάβη ακυρώνονται τα δρομολόγια και οι επιβάτες θα προωθηθούν στον προοπρισμό τους με άλλα πλοία της εταιρείας.

Το πλοίο κατέπλευσε στην Τήνο στη μιάσιμη μετά τα μεσάνυχτα και απαγορεύτηκε ο απόπλους του από τη Λιμενική Αρχή, έως ότου πραγματοποιηθεί έλεγχος, αποκατασταθούν οι ζημιές και προσκομισθεί βεβαιωτικό διατήρησης κλάσης από το Νηογνώμονα, που παρακολουθεί το πλοίο.

Στο πλοίο επέβαιναν 84 επιβάτες με προορισμό την Τήνο και 120 επιβάτες με προορισμό τη Μύκονο. Από τους τελευταίους, 87 προωθήθηκαν με μέριμνα πλοιοκτήτριας εταιρείας με το Ε/Γ-Ο/Γ "ΘΕΟΛΟΓΟΣ Π" Ν.Π. 11479 προς τη Μύκονο. Οι υπόλοιποι επιβάτες διανυκτέρευσαν στην Τήνο, προκειμένου προωθηθούν με το Ε/Γ-Ο/Γ "ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ" Ν.Π. 10882 στον Πειραιά.

Προανάκριση για το περιστατικό, διενεργείται από τη Λιμενική Αρχή Τήνου.

Πηγή : http://www.marinews.gr/

Με τα κλεμμένα πλήρωσαν τους αστακούς?

Αληθεύει ότι πολιτικός, του οποίου ο γιος πρόσφατα «ξευτέλισε» τον θεσμό της στρατιωτικής θητείας προκαλώντας το δημόσιο αίσθημα, εθεάθη να απολαμβάνει τους αστακούς του και έγινε αντικείμενο χλεύης από παραβρισκόμενους πολίτες?

Και από Αύγουστο…χειμώνα.

Δύσκολη χρονιά και η φετινή για τις τουριστικές και τις ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις.

Η φτώχεια, λένε, φέρνει γκρίνια αλλά στην περίπτωση των ακτοπλοϊκών εταιρειών «φέρνει» περικοπές, συγχωνεύσεις και αναγκαστικές συμμαχίες.

Ίδωμεν.

Πτώση 25% στα έσοδα από τον τουρισμό την τελευταία διετία

Κατά 25% περίπου υποχώρησαν οι ταξιδιωτικές εισπράξεις την τελευταία διετία, σύμφωνα με στοιχεία που δημοσιοποίησε η Τράπεζα της Ελλάδος (ΤτΕ) την Τετάρτη.

Συγκεκριμένα, οι ταξιδιωτικές εισπράξεις από κατοίκους εξωτερικού υποχώρησαν στα 2,78 δισ. ευρώ το πρώτο εξάμηνο, καταγράφοντας πτώση 11,9% σε σχέση με το ίδιο διάστημα πέρυσι και 23,3% σε σχέση με το πρώτο εξάμηνο του 2008.

«Ο χειρότερος μήνας του καλοκαιριού προβλέπεται ότι είναι ο Ιούνιος. Εκεί πληρώσαμε τα γεγονότα του Μαΐου, τις πορείες, τους θανάτους και την κακή δημοσιότητα που ακολούθησε» δήλωσε ο γενικός διευθυντής του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ) Γιώργος Δρακόπουλος.

Επισήμανε πάντως πως υπάρχουν ενδείξεις για βελτίωση της κατάστασης, καθώς η μείωση των αφίξεων των τουριστών ήταν πιο συγκρατημένη τον Ιούλιο και διαμορφώθηκε στο 1,3% σε σχέση με την πτώση 5,5-6% που υπήρξε τον Μάιο. Για τον Αύγουστο, προέβλεψε ότι οι αφίξεις θα διατηρηθούν στα ίδια ή ελαφρώς υψηλότερα επίπεδα σε σχέση με πέρυσι.

«Δεν θα περάσουμε φυσικά σε θετικό έδαφος, αλλά η πτώση των εσόδων δεν πρόκειται να ξεπεράσει το 10%» σημείωσε.

Τα στοιχεία της ΤτΕ έδειξαν επίσης ότι οι Έλληνες ξόδεψαν λιγότερο για ταξίδια στο εξωτερικό φέτος. Οι ταξιδιωτικές δαπάνες υποχώρησαν 10,5% το πρώτο εξάμηνο σε ετήσια βάση και 20,4% την τελευταία διετία.

Πηγή : naftemporiki

Απεβίωσε ο Κωνσταντίνος Βεντούρης

Απεβίωσε χθες σε ηλικία 83 ετών ο Κωνσταντίνος Βεντούρης, πλοιοκτήτης επιβατηγών και φορτηγών πλοίων, ιδρυτής της εταιρείας «Ventouris Ferries», και πατέρας των, Γεωργίου Βεντούρη, Αντωνίου Βεντούρη, Ευάγγελου Βεντούρη, Απόστολου Βεντούρη, Χαράλαμπου Βεντούρη και Εργίνας Βεντούρη.

Πηγή : naftemporiki

Απεβίωσε ο Δημήτριος Ιωαννίδης.

Απεβίωσε, χθες, σε ηλικία 87 ετών ο Δημήτριος Ιωαννίδης ένας εκ των τελευταίων επιζώντων πρωτεργατών της επτάχρονης χούντας.

Αν μη τι άλλο θα πρέπει να του αναγνωρίσουμε ότι πιστός στις όποιες «αρχές» του, πέθανε στην φυλακή πληρώνοντας για τα λάθη του και αρνούμενος να υποβάλλει αίτηση χάριτος για να αποφυλακιστεί.

Μπορεί αυτή ακριβώς η άρνηση του συγκεκριμένου να ζητήσει χάρη και να προτιμήσει να πεθάνει στην φυλακή να του προσδίδει τον χαρακτηρισμό του αμετανόητου, αλλά συγκρινόμενη με αρκετούς από τους κλέφτες και ανέντιμους πρωταγωνιστές της πολιτικής σκηνής της χώρας, η στάση του θα μπορούσε να χαρακτηριστεί στάση «ευθύνης» και αντρίκια στάση ζωής (δεν είμαι χουντικός αλλά πολύ πιο δημοκράτης από πολλούς δήθεν δημοκράτες και παρακαλώ ας μην βιαστούν να με πετροβολήσουν οι κάθε λογής όψιμοι «δημοκράτες» για αυτές μου τις απόψεις).

Σφοδρές αντιδράσεις για το θάνατο ομογενούς στη Χιμάρα

Αντιδράσεις τόσο στην Αθήνα όσο και στους κόλπους της ελληνικής μειονότητας στην Αλβανία, προκάλεσε ο βίαιος θάνατος ομογενούς στη Χιμάρα, σε επεισόδιο με ομάδα Αλβανών.

Όλα άρχισαν το μεσημέρι της Πέμπτης όταν νεαροί από την Αυλώνα φέρεται να ζήτησαν το λόγο από ομογενείς επειδή αυτοί μιλούσαν ελληνικά. Οι Αλβανοί επέστρεψαν το ίδιο βράδυ στη Χειμάρα και μετά από διαπληκτισμό, ένα από τα αυτοκίνητα στα οποία επέβαιναν, έπεσε πάνω στη μηχανή του Αριστοτέλη Γκούμα με αποτέλεσμα να βρει ακαριαίο θάνατο.

Τα αλβανικά μέσα ενημέρωσης και η αστυνομία έκαναν λόγο για ατύχημα, ωστόσο φίλοι του Αριστοτέλη υποστηρίζουν πως επρόκειτο για εκούσια ενέργεια. Η αστυνομία της Αυλώνας συνέλαβε έξι άτομα και συνεχίζει τις ανακρίσεις χωρίς να υπάρχει κάποια επίσημη ανακοίνωση.

Ο αντιπρόεδρος της Νέας Δημοκρατίας Δημήτρης Αβραμόπουλος, με την ιδιότητα του Υπεύθυνου του Τομέα Πολιτικής Ευθύνης Εξωτερικής Πολιτικής και Διεθνών Σχέσεων, κάλεσε την ελληνική κυβέρνηση να προβεί άμεσα σε όλες τις απαραίτητες ενέργειες προς την αλβανική κυβέρνηση για την πλήρη διαλεύκανση της υπόθεσης και την απόδοση δικαιοσύνης.

Οξύτερη ήταν αντίδραση του εκπροσώπου του ΛΑ.Ο.Σ. Κ. Αϊβαλιώτη: «Εάν εμείς σκοτώναμε τον κάθε έναν που μιλά Αλβανικά στην Ελλάδα θα είχαμε μετατρέψει τον τόπο σ’ ένα απέραντο νεκροταφείο… Με μια διαφορά: σε κείνα τα χώματα μιλάνε ελληνικά συνεχώς επί 3.000 χρόνια».«Όταν ο ΛΑ.Ο.Σ. επεφυλάσσετο στη Βουλή για τη σύσφιγξη των σχέσεων Αλβανίας και Ε.Ε. είχαμε κατά νου την παντελή έλλειψη προστασίας των ομογενών μας στη Βόρειο Ήπειρο», παρατήρησε καταλήγοντας ο εκπρόσωπος του ΛΑ.Ο.Σ..

Ο Αρχιεπίσκοπος Τιράνων και Πάσης Αλβανίας Αναστάσιος έκανε την ακόλουθη δήλωση:«Με οδύνη συμμετέχω στο βαθύ πόνο που προκάλεσε η δολοφονία του Αριστοτέλη Γκούμα στη Χειμάρρα, δεόμενος όπως ο Θεός αναπαύσει εν ειρήνη την ψυχή του.Τέτοιες αδικαιολόγητες βίαιες πράξεις, απόλυτα καταδικαστέες από κάθε εχέφρονα, απειλούν να δυναμιτίσουν το κλίμα αρμονικής συνυπάρξεως, για το οποίο όλοι οι σώφρονες πολίτες της Αλβανίας έχουν αγωνισθεί.. Και ακόμη απειλούν να πυροδοτήσουν νέες συγκρούσεις και μίση στην ευρύτερη περιοχή.Στην κρίσιμη λοιπόν αυτή στιγμή, απαιτείται από κάθε υπεύθυνο νηφαλιότητα, αποφυγή αυτοδικιών, αναζήτηση της αλήθειας και επιβολή της δικαιοσύνης. Και ακόμη επιβάλλεται να ενταθούν οι ειλικρινείς προσπάθειες για να εξασφαλιστεί ο σεβασμός της ελευθερίας κάθε πολίτη και όλων γενικώς των ανθρωπίνων δικαιωμάτων του».

Πηγή : http://epirusgate.blogspot.com/

Γινόταν άγριο «πανηγύρι» στην κρατική ΕΡΤ.

Σύμφωνα με την εφημερίδα το βήμα, η εκάστοτε κρατικοδίαιτη διοίκηση της ΕΡΤ αποφάσιζε και έδινε από το υστέρημα του Έλληνα πολίτη έξτρα bonus σε εργαζόμενους της ΕΡΤ, μόνο και μόνο γιατί έκαναν την δουλειά τους για την οποία ήδη πληρωνόντουσαν αδρά.

Διαβάστε στο newsit, http://www.newsit.gr/default.php?pname=Article&art_id=37757&catid=12

την λίστα με τα ποσά και τα ονόματα αυτών που πήραν bonus από την κρατικοδίαιτη και κρατικο-επιχορηγούμενη ΕΡΤ.

Αλλά βέβαια αφού δεν δίνει λόγο κανένας για την διασπάθιση του δημόσιου χρήματος, αφού δεν πήγε κανένας φυλακή, αφού κανενός δεν δημεύτηκε η περιουσία του, αυτά και άλλα θα συνεχίσουν να γίνονται.

Ανασχηματισμός …εν όψει?

Σύμφωνα με πληροφορίες των ΜΜΕ, φαίνεται ότι ο Πρωθυπουργός σκέφτεται σοβαρά να προχωρήσει σε ήπιο(?) ανασχηματισμό της κυβέρνησης.

Η κυβέρνηση χρειάζεται να αποκτήσει στιβαρότητα και αποφασιστικότητα για να υποστηρίξει τα σκληρά μέτρα που πάρθηκαν και μάλλον η αλλαγή προσώπων σε ορισμένα υπουργεία κρίνεται επιβεβλημένη.

Ας μην λησμονούμε ότι πλησιάζει το τέλος Αυγούστου που σηματοδοτεί και το τέλος του καλοκαιριού, και μαζί με το φθινόπωρο θα επιστρέψουν φορτσάτοι και οι επαγγελματίες εργατοπατέρες οι οποίοι αναμένεται να πιάσουν αμέσως «δουλειά».

Δίγμα…τα

Χαίρομαι ιδιαίτερα που οι περισσότεροι, από τους αξιόλογους εξειδικευμένους συντάκτες, διαχώρισαν την θέση τους και δεν post-αρουν σε συγκεκριμένο blog που παρά τον τίτλο του, που συμβολίζει «ανεξάρτητους αν και επιθετικά κινούμενους ανθρώπους», έχει καταντήσει φερέφωνο των εντεταλμένων κομματικών επαγγελματιών εργατοπατέρων και του κομματικού έντυπου οργάνου.

Πέραν από την «φωνή του κόμματος», στο συγκεκριμένο blog έχει απομείνει και η γραφική-υστερική κυρία που κατηγορεί ή παινεύει ανάλογα με τις διαθέσεις του ορμονικού της δείκτη και με την καθαρότητα σκέψης που της επιτρέπουν οι κομματικές της παρωπίδες.