Ελληνο-Αμερικανική διαφορά νοοτροπίας-"Μπράβο στον Αμερικάνο πρέσβη"

"Χτες το βράδυ ερχόμουνα από ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ-ΑΘΗΝΑ με την πτήση της ΑΕGEAN στίς 8 30 μμ.

Στό αεροπλάνο πρός μεγάλη μας έκπληξη μπήκε ο Αμερικάνος πρέσβυς στήν Ελλάδα με μία κυρία και 3 συνεργάτες του πάρα πολύ διακριτικά πήγε και έκατσε στην 12 σειρά σε απλές θέσεις επιβατών,όταν το αντιλήφθηκα-καμε νοιώσαμε έκπληξη αλλά και χαρά διότι η στάση του δείχνει απλότητα και σωστή νοοτροπία.

Στίς θέσεις business ταξίδευε η υπουργός κα Κατσέλη τό άκουσα από άλλους επιβάτες.

αυτά γιά να συγκρίνουμε συμπεριφορές και νοοτροπίες.

Θέλω να δώσω θερμά συγχαρητήρια στόν κο Πρέσβυ,διότι σε αυτές τίς δύσκολες στιγμές χρειαζόμεθα σωστά παραδείγματα"

ΑΝΑΓΝΩΣΤΗΣ

Αναδημοσίευση από το troktiko

http://troktiko.blogspot.com/2010/07/blog-post_5880.html

Ασε. Ας μείνουμε καλύτερα Ελλάδα.

Αναδημοσιεύω την παρακάτω επιστολή που στάλθηκε στο troktiko σχετικά με την επιθυμία πολλών για μετανάστευση προς αναζήτηση καλύτερης ζωής σε μια ξένη χώρα.

Η άποψη μου είναι ότι αν κάποιος θέλει να δουλέψει και διαθέτει και τυπικά προσόντα, τότε μπορεί να προκόψει και στην Ελλάδα.

Αν είναι τεμπέλης και ακαμάτης όπου και να πάει θα πεινάσει και θα δυστυχήσει.

Σας αφήνω να διαβάσετε την επιστολή του αναγνώστη του blog troktiko.

Καλό Σαββατοκύριακο

Naftikos.

------------------------

"Βαρέθηκα να διαβάζω συνέχεια άτομα που λένε "σιγά μην κάτσω ελλάδα να δουλευω για 600 ευρώ θα πάω έξω που θα αναγνωριστούν τα προσόντα μου".

Επειδή έχουμε ζήσει κάποιοι από μας έξω και ξέρουμε και από ζωή και από αγορά εργασίας, επιτρέψτε μου να σας διαλύσω το μύθο.

Για παράδειγμα στο Λονδίνο που ακούω πολύ να το αναφέρουν εδώ πέρα, βρίσκει κάποιος εύκολα δουλειά;   H απάντηση είναι όχι. Στις περισσότερες δουλειές υπάρχει τεράστιος ανταγωνισμός για μια θέση και πολλές φορές γραπτά τεστ.

Nα μην αναφερθώ στο τελευταίο διαγωνισμό της εθνικής τράπεζας αποφοίτων ΑΕΙ/ΤΕΙ κάτω των 30 ετών που από τους 16000 υποψήφιους μόνο οι 3000 επέλεξαν πάνω από τα μισά κουτάκια σωστά. και οι υπόλοιποι απόφοιτοι πανεπιστημίων δεν μπορούσαν καν να επιλέξουν το σωστό κουτάκι σε πανεύκολες ερωτήσεις τύπου "που θα γίνουν οι ολυμιακοί του 2012" "τi επίτροπος είναι η δαμανάκη". έχει κανείς την εντύπωση ότι αν κάποιος από αυτούς τους 13000 πάει αγγλία (και όσοι άλλοι νεοέλληνες αυτού του επιπέδου) θα καταφέρει να περάσει ένα τεστ γνώσεων εκεί πέρα και να του δώσουν δουλειά?

Δεύτερον και να βρεις δουλειά ναι οκ θα περνεις υπερδιπλάσια από την ελλάδα αλλά έχει παρά πολλά meion, θα πάρεις π.χ. 1400 ευρώ, αλλά θα ξυπνάς από της 6 να πάρεις το μέτρο για να πας στη δουλειά 30-40 χιλιόμετρα πιο πέρα και θα φτάνεις σπίτι μετά της 7 το βράδυ (8 ώρες δουλειά συν υποχρεωτικό διάλειμα 1 ώρα άθροισμα 9 ώρες τη μέρα χωρίς τυγχων yperwries). στην καλύτερη περπιτωση, αν είσαι π.χ. 5-10 χιλιόμετρα από τη δουλειά θα πληρώσεις 3 ευρώ στα ΜΜΜ. αν είσαι στο μέσο oρο 20-40 κμ απόσταση θα πληρώνεις τη μέρα για μεταφορές 5-7 ευρώ. και φυσικά θα χάνεις 1-2 ώρες τη μερα στα τρένα και στα λεωφορεία. για αγορά αυτοκινήτου ούτε λόγος. πάρκιν πανάκριβα. νοίκι για αξιοπρεπές στούντιο σε μη επικίνδυνη γειτονιά στη ζώνη ένα η δύο θέλεις 800-1000 ευρώ.

Μπορείς βέβαια να βρεις σπίτι στη ζώνη 10 με νοίκι 400 μόνο ευρώ, αλλά θα θέλεις 3 ώρες τη μέρα στα τρένα και 40 ευρώ για εισιτήρια.

Βέβαια μπορείς να συγκατοικήσεις. αλλά δε νομίζω κανείς από αυτούς τους νεολληνες που πετάνε το "σιγά μην κάτσω ελλάδα" να έχουν διαθέσει να συγκατοικούν με 2-3 πακιστανούς για να μπορούν να επιζήσουν.

Και τρίτον στην ελλάδα θα πρέπει να δουλευεις 40 χρόνια.

Στην αγγλία πόσο νομίζετε δουλευουν? 25 και μετά περνούν σύνταξη?

Η έχει καμία διάφορα το 40 από το 39 και το 38? Που ούτως η άλλως το να φτάσει στα 41-42 xronia στην αγγλία η συνταξιοδότηση θέμα μηνών είναι."

ΑΝΑΓΝΩΣΤΗΣ

Αναδημοσίευση από το troktiko
http://troktiko.blogspot.com/2010/07/blog-post_6339.html

Έλεγχοι στα πλοία της ακτοπλοΐας

Εκτός από τις εκστρατείες ενημέρωσης των ταξιδιωτών-καταναλωτών, η Νομαρχία Πειραιά συνεχίζει τους ελέγχους στα πλοία της ακτοπλοΐας. Από την αρχή της θερινής περιόδου μέχρι σήμερα, 12 μικτά κλιμάκια της Νομαρχίας Πειραιά έχουν πραγματοποιήσει ελέγχους (εν όρμω) σε 30 πλοία της ακτοπλοΐας.

Κατά τη διάρκεια των ελέγχων δεν διαπιστώθηκαν παραβάσεις της αγορανομικής και κτηνιατρικής νομοθεσίας.

Από τους επόπτες δημόσιας υγείας της Νομαρχίας έγιναν υποδείξεις για βελτιώσεις σε θέματα υγειονομικού ενδιαφέροντος και θα πραγματοποιηθεί επανέλεγχος, προκειμένου να διαπιστωθεί ο βαθμός συμμόρφωσής τους.

Αναδημοσίευση από το marinews.gr
http://www.marinews.gr/pub/category.asp?lang=gr&page=1&catid=5&contentid=12317

Διαβάστε τις απόψεις των ναυτικών για τις απεργίες στην ακτοπλοΐα.

Διαβάστε στον παρακάτω σύνδεσμο, τις απόψεις των πραγματικών εργαζομένων ναυτικών και φωτο-video από τις απεργίες στην ακτοπλοΐα.

http://www.shipfriends.gr/forum/showthread.php?t=25&page=17

Αρση του καμποτάζ: Η αγορά επιφυλάσσεται, η ΠΝΟ αντιδρά

Με θετικό μάτι βλέπει, κατ' αρχήν, η Ακτή Μιαούλη τα όσα είδαν το φως της δημοσιότητας από το σχέδιο νόμου για την άρση του καμποτάζ για τα κρουαζιερόπλοια με σημαίες εκτός Ε.Ε. Από την άλλη πλευρά, αρνητικά είναι, ως επί το πλείστον, τα πρώτα σχόλια των εκπροσώπων των τουριστικών φορέων για το νομοσχέδιο, ενώ την αντίθεσή της εκφράζει και η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία.

Οι εκπρόσωποι της αγοράς κρουαζιέρας επισήμως κρατούν στάση αναμονής και επιφυλάσσονται, μέχρι να μελετήσουν το νομοσχέδιο, για το οποίο δεν έχουν ενημερωθεί. Ανεπισήμως όμως ανέφεραν ότι, εφόσον δεν υπάρξουν αλλαγές στο νόμο ή αιφνιδιασμοί στην υπουργική απόφαση που θα ακολουθήσει, οι ξένες εταιρείες, που έχουν πλοία με τρίτες σημαίες, θα ανταποκριθούν στο κάλεσμα της Ελλάδας και θα φέρουν τα κρουαζιερόπλοιά τους στο Αιγαίο.

.............

Διαβάστε όλο το άρθρο στην naftemporiki.gr
http://www.naftemporiki.gr/news/cstory.asp?id=1840437

Να και ένα ελπιδοφόρο μήνυμα. Νέο πλοίο στην ακτοπλοΐα.

Εγκαίνια για το νέο «Highspeed 6» της HSW

Η Hellenic Seaways εγκαινιάζει το νέο, υπερσύγχρονο επιβατηγό-οχηματαγωγό ταχύπλοο πλοίο «Highspeed 6» το οποίο προσφέρει στους επιβάτες του μοναδική ταχύτητα, άνεση και πολυτέλεια σε δύο νέα δρομολόγια που ξεκινούν από την Παρασκευή 9 Ιουλίου από και προς:

-Πειραιά-Ίο-Σαντορίνη

-Πειραιά-Σέριφο-Σίφνο-Μήλο.

Το νέο «Highspeed 6» είναι το 2ο πλοίο για φέτος, που έρχεται να ανανεώσει τον στόλο της Hellenic Seaways.

Στο πλαίσιο της επιτυχούς υλοποίησης του επενδυτικού της πλάνου, η Hellenic Seaways, προχώρησε στην απόκτηση του 11ου από το 2005 πλοίου, έχοντας στόχο να ενδυναμώσει την παρουσία της στον χώρο της ακτοπλοΐας, καθώς και να αναβαθμίσει τις υπηρεσίες της.

Το υψηλών προδιαγραφών «Highspeed 6» έχει μήκος 96 μέτρα και ταξιδεύει με ταχύτητα 40 κόμβων έχοντας τη δυνατότητα να μεταφέρει 946 επιβάτες και 260 οχήματα.

......

Διαβάστε όλο το άρθρο στο theseanation.gr

http://www.theseanation.gr/news/ferries/highspeed-6-hellenic-seaways.htm

Πώς υπονομεύεται η ενότητα και η συνοχή στο Λ.Σ?

Αγαπητοί και σεβαστοί συνάδελφοι και όχι μόνον εσείς,

Ένα τεράστιο Εύγε & Μπράβο! σε όσους εξ ημών συνέβαλαν, με λόγους & γραφές, με πράξεις ή παραλείψεις, με δράσεις ή αδράνεια, με έργα & πρακτικές, να κάνουν το προσωπικό του λιμενικού (ή ακτοφυλακής ή όπως το επιθυμεί ο καθένας σας), να υβρίζεται δημόσια, να συκοφαντεί & να απαξιώνει ο ένας την δουλειά & την προσφορά του άλλου, να κοινολογούν & δημοσιοποιούν τους καλούς & τους κακούς, τους «μαύρους» & τους «άσπρους», τους μπρούμητους & τους ανάσκελους.

Αμ αυτό δεν λέγεται ούτε δημοκρατία, ούτε ελευθερία, ούτε διαδικτυακή διαβούλευση….

...... Ονομάζεται Τ Ρ Α Γ Ω Δ Ι Α !!! Διακρίνοντας & κατηγορώντας ανοικτά τους συναδέλφους τους σε πατρικίους & πληβείους, σε βολεμένους, «λουφαδόρους», αραχτούς και μη, σε κουρασμένους & αεικίνητους. Λες & όλοι πνίγονται, ολημερίς & ολονυχτίς στον κάματο & τον ιδρώτα τους, ενώ οι άλλοι μόνο κάθονται & ψυχανεμίζονται.

Πρέπει να ερυθριάτε & να αισχύνεστε. Άπαντες οι στο Λ.Σ αλλά & οι περί το ΥΕΝ παροικούντες! Υποχρεούστε άμεσα να αποφασίσετε πού πραγματικά θέλετε να οδηγηθεί το Λιμενικό Σώμα. Αυτοκαταστρέφεστε, αυτοκτονείτε & αυτομολείτε με την τακτική του χαφιεδισμού δια της ηλεκτρονικής δημοσιοποιήσεως & διαπομπεύσεως ανωτέρων, κατωτέρων & ομοιοβάθμων συναδέλφων σας, προς όφελος γνωστών αγνώστων «κέντρων», παραγόντων & συντεχνιών. Διαπομπεύετε το πλέον αξιοπρεπές, μέχρι πρόσφατα τουλάχιστον, Σώμα, που υποκλίθηκαν σε αυτό Ναύαρχοι, διπλωμάτες, πολιτικοί & ακαδημαϊκοί. Ένα Σώμα πλασμένο με μαγιά από τα καλύτερα υλικά της πανεπιστημιακής, πολυτεχνικής & ναυτικής κοινότητας. Παρά την όποια παθογένεια & εσωστρέφεια, για τα οποία δεν ευθύνεται το μεγαλύτερο μέρος του στελεχιακού δυναμικού του.

Δυστυχώς, καμία άλλη υπηρεσία του ελληνικού δημοσίου, ένστολη ή πολιτική, φορέας, Οργανισμός ή υπουργείο, επιχείρηση, ακόμη και μαγαζάκια δεν έχουν αναπτύξει τέτοιο μηχανισμό & βιομηχανία εξακοντισμού ύβρεων, λάσπης & κακίας, αλληλοκατηγορίας & αλληλοσπαραγμού. Βρέθηκε και το «πρόσφορο έδαφος» & ο εμφύλιος άρχισε χωρίς σταματημό!

Ειρωνεία δε, αποτελεί το γεγονός ότι βρίσκονται και «ορισμένοι», οι οποίοι, ενώ χωρίς φειδώ, απλόχερα, έδωσαν το αρχικό σύνθημα, & αφού το αιματοκύλισμα πνίγει άπαντες, αποφάσισαν να αναφωνήσουν «σταματήστε επιτέλους»!!!!!

Ω! πόση υποκρισία και φαρισαϊσμός……

Και για εσάς, που αδιάκοπα «στοχοποιείτε» τους άλλους, θυμηθείτε λόγια του Κομφούκιου για τον «ανώτερο άνθρωπο», που οι περισσότεροι εξ ημών, αυτόν ...... προσποιούμαστε:

Ο ανώτερος άνθρωπος είναι σκληρός με τον εαυτό του. Ο κατώτερος άνθρωπος είναι σκληρός με τους άλλους.

Ο ανώτερος άνθρωπος έχει απαιτήσεις από τον εαυτό του. Ο κατώτερος άνθρωπος από τους άλλους.

Ο ανώτερος άνθρωπος σκέφτεται μόνο τη δικαιοσύνη. Ο κατώτερος άνθρωπος σκέφτεται μόνο τα συμφέροντά του.

Με ναυτικούς κανονιοβολισμούς

Koursaros

Η ανοησία είναι απύθμενη.

Έχει χαθεί κάθε έννοια λογικής.

Κάποια βλαμμένα πέρασαν νεαρό υπάλληλο του Οργανισμού Εργατικής Κατοικίας για "ασφαλίτη" και τον πλάκωσαν στο ξύλο στην οδό Σίνα.

Τον ξάπλωσαν και τον άφησαν αιμόφυρτο στο δρόμο.

Διαβάστε όλο το θέμα στο troktiko

http://troktiko.blogspot.com/2010/07/blog-post_2707.html
http://troktiko.blogspot.com/2010/07/blog-post_2278.html

Βούτυρο στο ψωμί των πολιτικών και των εργατοπατέρων, οι απεργίες των εργαζομένων.

Θα ήθελα να μου εξηγήσει κάποιος γιατί γίνεται η σημερινή απεργία.

Άραγε θα καταφέρουμε με τις απεργίες να πείσουμε τους κουτόφραγκους και το διεθνές οικονομικό κατεστημένο να συνεχίσουν να μας δανείζουν για να πληρώνουμε τους εκατοντάδες βουλευτές, τις εκατοντάδες υπαλλήλους της βουλής, και τις χιλιάδες υπαλλήλους του δημόσιου και του ευρύτερου δημόσιου τομέα και των κρατικών εταιρειών τύπου αγρογή?

Έτσι όπως τα κάναμε ας τα λουστούμε.

Και τα κάναμε όλοι μας έτσι και οι κυβερνώντες με την ανηθικότητα και την ανεπάρκεια τους, και οι πολίτες που τους ανεχόμαστε και επαναπαυόμαστε βαυκαλιζόμενοι ότι τάχα αντιστεκόμαστε με απεργίες και άλλα ευρήματα των πολιτικών συστημάτων.

Ας στείλουμε κάποιον κλέφτη πολιτικό ή πρόεδρο οργανισμού στην φυλακή ή καλύτερα ας ΠΑΜΕ να τους αποκλείσουμε στα σπίτια που έκτισαν με τον ιδρώτα του δικού μας προσώπου, οι κάθε λογής ακηδες-σακηδες και χατζητακηδες, αξιώνοντας την επιστροφή των κλεμμένων και τότε θα έχουμε κάνει ένα βήμα προς την σωστή κατεύθυνση.

Μέχρι τότε θα απεργούμε προς τέρψη του πολιτικού συστήματος και των εργατοπατέρων, και απλά θα δυσκολεύουμε με τις απεργίες ακόμα περισσότερο την καθημερινότητα του απλού Έλληνα πολίτη.

Απεργούν σήμερα και οι υπάλληλοι της βουλής των Ελλήνων.

Αρκετά δουλέψαμε. Ώρα απεργίας σήμερα.

Και μέσα σε όλους τους εργαζόμενους, απεργούν και οι υπάλληλοι της βουλής.

Όλοι αυτοί που, επειδή στην Ελλάδα ζούμε, είναι σίγουρο ότι πήραν την θέση με την αξία τους και εργάζονται σκληρότερα από τους άλλους Έλληνες εργαζομένους για αυτό και αμείβονται με κανα-δυο παραπάνω μισθούς.

Αυτό και αν είναι θράσος, ή όπως λέει και ο λαός …«μάθανε πως πηδάνε, πλακώσανε και οι γύφτοι».

Ας αντιδράσουμε ακόμα και τούτη εδώ, την ύστατη ώρα.

Όταν όλοι μας καταλάβουμε ότι καθημερινά εγκληματούμε κατά της χώρας μας και κατά του μέλλοντος των παιδιών μας, θα είναι πολύ αργά.

Από όλη αυτήν την αναστάτωση, όφελος έχουν μόνον οι πολιτικοί και οι εργατοπατέρες. Και αυτοί όμως, έχουν βραχυπρόθεσμο όφελος.

Όταν ξυπνήσουμε, δεν έχει νόημα αν στήσουμε δυο, τρεις ή χιλίους δεκατρείς στο απόσπασμα.

Το παιχνίδι θα το έχουμε χάσει και θα το χάσουμε, δυστυχώς, με αυτό-γκολ.

Μιχ.Χρυσοχοϊδης: Δεσμεύτηκε στην ΠΝΟ για συνάντηση με τον υφυπουργό Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης

Με τον Γενικό Γραμματέα κ. Γιάννη Χαλά και τους προέδρους των 14 σωματείων της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας, συναντήθηκε σήμερα 7 Ιουλίου, ο Υπουργός Προστασίας του Πολίτη κ. Μιχάλης Χρυσοχοΐδης.

Στη συνάντηση, η οποία ήταν η πρώτη μετά την ανάληψη των νέων αρμοδιοτήτων του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη για τη ναυτιλία, οι δύο πλευρές αντάλλαξαν απόψεις για θέματα που αφορούν στα ασφαλιστικά δικαιώματα των ναυτικών, το καμποτάζ, τη στελέχωση των πλοίων, την προσέλκυση νέων στο ναυτικό επάγγελμα και την αναβάθμιση της ναυτικής εκπαίδευσης σε όλες τις ειδικότητες των ναυτικών.

Από την πλευρά του, ο κ. Χρυσοχοΐδης δεσμεύτηκε για την πραγματοποίηση τριμερούς συνάντησης, με τη συμμετοχή του Υφυπουργού Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης κ. Γιώργου Κουτρουμάνη, για τις ασφαλιστικές ρυθμίσεις που αφορούν στους ναυτικούς, την ερχόμενη εβδομάδα. Παράλληλα, τόνισε προς τους εκπροσώπους της Ομοσπονδίας ότι θα μελετήσει το υπόμνημα που του κατέθεσαν, με τα θέματα που τους απασχολούν.

Αναδημοσίευση από το marinews.gr

http://www.marinews.gr/pub/category.asp?lang=gr&contentid=12302

 

Ανοησία να εξευτελίζουν το Λ.Σ στα διάφορα blogs και sites, ορισμένα στελέχη του

Μου αρέσει η αντρίκια γραφή του Θάνου.

Μακάρι οι, λίγοι ευτυχώς,  λιμενικοί να ακούσουν αυτά που τους γράφει και να σταματήσουν να εξευτελίζονται γράφοντας ανοησίες, κουτσομπολιά και κακίες ο ένας για τον άλλον, προς τέρψη βέβαια της …κάθε «Ελσας Μαξγουελ».

Να υπενθυμίσω ότι το Λιμενικό είναι ένα στρατιωτικά δομημένο σώμα και υπάρχουν ανώτεροι και κατώτεροι όπως υπάρχουν σε όλα τα στρατιωτικά και αστυνομικά σώματα.

Όποιος συγχέει την «στρατιωτική» ιεραρχία με «ταξικές κοινωνικές διαφορές», απλά είναι άσχετος,… να μην πω ανόητος και όλη αυτή η «φαγωμάρα» δεν ωφελεί κανέναν και δεν λύνει κανένα απολύτως πρόβλημα.

Με τον Μ. Χρυσοχοίδη συναντάται αύριο η ΠΝΟ

Με το Γενικό Γραμματέα της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας κ. Γιάννη Χαλά και τους Προέδρους των πρωτοβάθμιων σωματείων μελών της Ομοσπονδίας συναντάται αύριο στις 11 το πρωί ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη κ. Μιχάλης Χρυσοχοίδης.

Η συνάντηση αυτή κρίθηκε επιβεβλημένη εξαιτίας των συνεχών κινητοποιήσεων τόσο της Ομοσπονδίας, όσο και των σωματείων που ανήκουν στη δύναμη της, καθώς εισερχόμαστε μέρα με τη μέρα στη καρδιά της θερινής περιόδου.

Όπως είναι ήδη γνωστό η εκτελεστική επιτροπή της Ομοσπονδίας εξαναγκάστηκε από μέλη των σωματείων ΠΕΜΕΝ και ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ να λάβει απόφαση για νέα απεργιακή κινητοποίηση για μεθαύριο Πέμπτη.

Εξάλλου το υπουργικό συμβούλιο συζητά σήμερα το σχέδιο νόμου για την άρση των απαγορεύσεων εκτέλεσης κρουαζιέρας στην Ελλάδα και από κρουαζιερόπλοια με σημαίες εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης, μια εξέλιξη που εκτιμάται ότι θα αναζωπυρώσει τις αντιδράσεις στη ναυτεργατική πλευρά.

Αναδημοσίευση από το theseanation.gr
http://www.theseanation.gr/news/ferries/me-xrysoxoidi-pno.htm

Ετσι χωρίς τίτλο.

Η χώρα περνάει δύσκολη περίοδο και ο χειμώνας που έρχεται ίσως είναι ο δυσκολότερος, οικονομικά, χειμώνας για τους Έλληνες πολίτες.

Για την οικονομική κατάντια τα χουμε ξαναπεί πως φταίνε, πρωτίστως, όλοι αυτοί που μας κυβέρνησαν τα τελευταία χρόνια.

Και στους «κυβερνώντες» συμπεριλαμβάνονται οι πρωθυπουργοί, οι υπουργοί, όλοι ανεξαιρέτως οι βουλευτές, οι επικεφαλείς των οργανισμών του δημόσιου και του ευρύτερου δημόσιου τομέα, και όλοι οι κομματικά διορισθέντες καρεκλοκένταυροι και κρατικοδίαιτοι, που με την ανικανότητα τους βούλιαξαν τα οικονομικά της χώρας.

Και τώρα τί κάνουμε?

Η μοναδική επιλογή είναι να βάλουμε το κεφάλι κάτω, ιδίως οι δημόσιοι υπάλληλοι, να γίνουμε παραγωγικοί και να δουλέψουμε. Αυτό σημαίνει καμιά άλλη πρόσληψη στον δημόσιο τομέα και σταδιακή αποκρατικοποίηση κάθε κρατικής παραγωγικής μονάδας ώστε να γίνει κερδοφόρα. Αν υπάρχουν και κρατικές εταιρείες οι οποίες δεν είναι κερδοφόρες και παράλληλα δεν παρέχουν κοινωνικό έργο στο σύνολο των Ελλήνων πολιτών, ας κλείσουν.

Όσον αφορά τις κάθε λογής «διαμαρτυρίες» και απεργίες, αντί να κατασκηνώσουμε έξω από την Ελληνική βουλή και τα σπίτια των πολιτικών και να απαιτήσουμε να πάνε φυλακή όλοι αυτοί που φταίνε, κάνουμε το λάθος και κλείνουμε δρόμους, λιμάνια, σταματάμε το μετρό και τα μέσα μαζικής μεταφοράς και τιμωρούμε και πάλι τον απλό Έλληνα πολίτη κάνοντας παράλληλα κακό στην εικόνα της χώρας.

Και μέσα σε όλα βρήκαν χώρο οι παλαιοκομματικοί κουμουνιστές να μας υπενθυμίσουν ότι 90 τώρα χρόνια πολεμάνε και θα πολεμάνε για τον σοσιαλισμό.

Αν είναι να καταντήσουμε σαν την πρώην ΕΣΣΔ, άστε σύντροφοι καλύτερα να μας λείπει το βύσσινο.

Άσε που προκαλεί απέχθεια η ξύλινη και δογματική κουμμουνιστική γλώσσα και όταν ακούω τον κύριο Μαίλη μου ΄ρχεται να του φωνάξω στην τηλεόραση, ότι ζούμε στο 2010 και δεν είμαστε πια στο 1917.

Κάθε πράγμα στο καιρό του κύριοι του ΚΚΕ. Και εσείς, φοβάμαι πως είστε πολύ πίσω από τον καιρό σας,

Σκάφους του λιμενικού συγκρούστηκε με ταχύπλοο έξω από το λιμάνι της Μυτιλήνης.

Η ανακοίνωση για το ατύχημα όπως αναρτήθηκε στο troktiko:

"Χθες στις 21.40, το πλήρωμα πλωτού περιπολικού του Λιμενικού Σώματος, που βρισκόταν σε προγραμματισμένη αποστολή, ενώ προσέγγιζε το λιμάνι της Μυτιλήνης, προερχόμενο από Χίο, διέκρινε σε απόσταση λίγων μέτρων, να κατευθύνεται προς το μέρος του, άγνωστο ταχύπλοο σκάφος, άνευ επιβαινόντων και χωρίς φανούς ναυσιπλοΐας, με κίνδυνο σύγκρουσης.

Άμεσα ο Κυβερνήτης του πλωτού Λ.Σ. πραγματοποίησε κατάλληλο ελιγμό αποφυγής και έκανε κράτηση των μηχανών, αλλά το ακυβέρνητο ταχύπλοο, αφού είχε μία επαφή με την πρωραία δεξιά πλευρά του ΠΛΣ, συνέχισε την ανεξέλεγκτη πορεία του, προς την ακτή.

Στο σημείο έσπευσαν ένα ακόμη πλωτό Λ.Σ., καθώς και ένα φινλανδικό πλωτό, που συμμετέχει σε επιχειρήσεις φύλαξης των θαλασσίων συνόρων μας, υπό τον συντονισμό του Οργανισμού FRONTEX, ενώ ταυτόχρονα ενεργοποιήθηκαν ιδιωτικά σκάφη και ξεκίνησαν έρευνες για τον εντοπισμό τυχόν ανθρώπων σε κίνδυνο, με τη συμμετοχή τριών οχημάτων Λ.Σ. από ξηράς και ενός σλοβακικού αεροσκάφους του FRONTEX.

Στις 22.30, το πλήρωμα ενός εκ των οχημάτων Λ.Σ. εντόπισε στην παραλία Νεάπολης Μυτιλήνης, προσαραγμένο στην ακτή, το ταχύπλοο σκάφος «ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ» Σ.Μ. 250, το οποίο είχε εκτεταμένες ζημιές στην πλώρη του.

Μέσα στο ταχύπλοο ανευρέθησαν ατομικά έγγραφα του ιδιοκτήτη του, ηλικίας 44 ετών, και ενημερώθηκε η σύζυγός του, η οποία δήλωσε ότι ο αγνοούμενος είχε αναχωρήσει νωρίτερα, μόνος του, για τη συγκεκριμένη περιοχή, προς διενέργεια αλιείας.

Οι έρευνες συνεχίστηκαν με τη συμμετοχή ενός ακόμη ΠΛΣ, καθώς και ενός ελικοπτέρου SUPER PUMA, το πλήρωμα του οποίου εντόπισε, σήμερα στις 07.10, έναν άνδρα να επιπλέει στη θάλασσα, χωρίς τις αισθήσεις του, σε απόσταση περίπου 1,5 ν.μ. από την παραλία του αεροδρομίου Μυτιλήνης.

Ο άνδρας ανασύρθηκε από το πλήρωμα ΠΛΣ και μεταφέρθηκε στο λιμάνι και στη συνέχεια με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ στο Γ.Ν.Ν.ΒΟΣΤΑΝΕΙΟ, όπου διαπιστώθηκε ο θάνατός του, ενώ η σορός πρόκειται να παραδοθεί στο Εργαστήριο Ιατροδικαστικής και Τοξικολογίας του Πανεπιστημίου Αθηνών, για νεκροψία - νεκροτομία.

Για το περιστατικό ενημερώθηκε ο αρμόδιος Εισαγγελέας Πλημμελειοδικών, ο οποίος διέταξε τη διενέργεια προανάκρισης, ενώ στο ΠΛΣ, που είχε την επαφή με το ταχύπλοο, πραγματοποιήθηκε μακροσκοπικός έλεγχος, με τη συνδρομή δύτη, κατά τον οποίο διαπιστώθηκε εκδορά (γδάρσιμο) περίπου 10 εκατοστών στο σημείο της επαφής, πάνω από την ίσαλο γραμμή, χωρίς να παρατηρηθεί οποιαδήποτε άλλη ζημιά σε αυτό, ενώ αναμένεται η ανέλκυσή του και η εκ νέου επιθεώρησή του, παρουσία Εισαγγελέα και ειδικού πραγματογνώμονα.

Παράλληλα, είναι σε εξέλιξη έρευνες του Λιμεναρχείου, για τον εντοπισμό τυχόν σκάφους, που ενδέχεται να έχει εμπλακεί στο συμβάν."

Αναδημοσίευση από http://troktiko.blogspot.com/2010/07/blog-post_2959.html

Θα δούμε Πακιστανούς και Ινδούς ναυτικούς στα πλοία της Ελληνικής ακτοπλοΐας?

Ας προσέξουν λίγο οι πραγματικοί Έλληνες ναυτικοί και ας ρίξουν μια ματιά στα καταστατικά των επί μέρους ενώσεων, γιατί φοβάμαι ότι από αλλού φοβόμαστε και από αλλού θα μας έρθει.

Ίσως ο «εχθρός» να μην είναι στο ZENITH αλλά να βρίσκεται «προ των πυλών».

Ξέρεται πόσο εύκολη είναι η «Ελληνοποίηση» Πακιστανών και Ινδών ελαιουργοσαπουνοποιών και η αλλαγή επαγγέλματος τους σε λαδάδες, μηχανοδηγούς, τζόβενα και επίκουρους?

Όλα τα σχετικά περί Ελληνομάθειας είναι τυχαία? Δεν νομίζω.

Με πρωτοβουλία του ΠΑΜΕ Ιωαννίνων δωρεάν μαθήματα Ελληνικών σε μετανάστες

Διαβάζω στο EPIRUS GATE άρθρο με θέμα Δωρεάν μαθήματα ελληνικών σε μετανάστες από το ΠΑΜΕ Ιωαννίνων (μπορείτε να διαβάσετε ολόκληρο το άρθρο στο http://epirusgate.blogspot.com/2010/07/blog-post_1218.html ) όπου μεταξύ άλλων ο συντάκτης του άρθρου γράφει:

«Δωρεάν μαθήματα ελληνικών ξεκίνησε προχτές και η Γραμματεία Ιωαννίνων του ΠΑΜΕ για τους μετανάστες της περιοχής….από την Ινδία, το Πακιστάν κτλ.,

…..Μια πρωτοβουλία που έχει τεράστια πρακτική σημασία για την αντιμετώπιση καθημερινών ζητημάτων που αντιμετωπίζουν μέσα και έξω από το χώρο δουλειάς, σημαντική για την ενίσχυση της οργάνωσης, την κοινή πάλη ξένων και ντόπιων εργαζομένων. ….

.....Μάλιστα, ήδη καταγράφονται νέες εγγραφές σε σωματεία όπως αυτά των Οικοδόμων και των Ιδιωτικών Υπαλλήλων. Επιπλέον, οι ταξικές δυνάμεις βρίσκονται στο πλευρό τους και με δωρεάν νομικές υπηρεσίες».

Αναρωτιέμαι αν με παρόμοια πρωτοβουλία στην Αττική, θα πρέπει να περιμένουμε και εγγραφές των νέων Ελληνοφώνων από την Ινδία, το Πακιστάν κτλ. και στα σωματεία των ναυτικών, στις απεργιακές κινητοποιήσεις των οποίων βλέπουμε πολλές σημαίες του ΠΑΜΕ.

Αγωγές κατά ελληνικού δημοσίου και ΠΝΟ

Δύσκολο προμηνύεται το επόμενο διάστημα το μέλλον της ελληνικής ναυτιλίας. Σύμφωνα με δημοσίευμα του Αθήνα984, αγωγές κατά του ελληνικού δημοσίου και της πανελλήνιας ναυτικής ομοσπονδίας, προτίθεται να καταθέσει η πλοιοκτήτρια εταιρεία των Ρόπαξ 1 και Ρόπαξ 2 που για 20 ημέρες ήταν αποκλεισμένα στο λιμάνι της Κορίνθου από συνδικαλιστές ναυτεργάτες.

Την ίδια ώρα, η πλοιοκτήτρια εταιρεία του Ζενίθ αποφάσισε να περικόψει κατά το ήμισυ τον κατάπλου στο λιμάνι του Πειραιά, λόγω των συνεχιζόμενων απεργιακών κινητοποιήσεων των ναυτεργατών.

Την απόφαση να μην καταπλεύσει στον Πειραιά, για τον ίδιο λόγο, έλαβε και η πλοιοκτήτρια εταιρεία του κρουαζιερόπλοιου Κοστελέσιον που μεταφέρει τουλάχιστον 70 χιλιάδες επιβάτες.

Υπενθυμίζεται πως με δηλώσεις του στο Capital.gr, αξιωματούχος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής είχε αναφέρει πρόσφατα ότι οι αποκλεισμοί ελληνικών λιμανιών εγείρουν «ερωτήματα συμβατότητας με το κοινοτικό δίκαιο για την ελεύθερη διακίνηση Ευρωπαίων πολιτών ή αγαθών».

ΠΗΓΗ:www.capital.gr

Αναδημοσίευση από το marinews
http://www.marinews.gr/pub/category.asp?lang=gr&contentid=12266

Κακό παράδειγμα το ΚΚΕ για τους απανταχού εργοδότες.

Διαβάζω και δεν μπορώ να πιστέψω την ανακοίνωση του ΚΚΕ που αναρτήθηκε στο troktiko http://troktiko.blogspot.com/2010/07/e_4154.html και αφορά στις «περικοπές» μισθών στους εργαζόμενους των εκδοτικών του επιχειρήσεων.

Αν κατάλαβα καλά, το ΚΚΕ θεωρεί ότι οι εργαζόμενοι στις επιχειρήσεις του κόμματος δεν υπάγονται στην Ελληνική εργατική νομοθεσία όσον αφορά τον μισθό τους και τις ώρες εργασίας τους, γιατί είναι «επαγγελματοποιημενοι εθελοντές-κομματικά μέλη»?

Με το σκεπτικό του ΚΚΕ, μπορεί αύριο η ένωση εφοπλιστών να φτιάξει ένα πολιτικό κόμμα Εφοπλιστών, να βαπτίσει τους εργαζόμενους ναυτικούς «εθελοντές-κομματικά μέλη», μετά να τους «επαγγελματοποιήσει» να τους κάνει «καταμερισμό καθηκόντων» και να τους εκμεταλλεύεται πληρώνοντας τους ότι γουστάρει.

Ελάτε κύριοι των εφοπλιστικών ενώσεων δεν θέλω…αηδίες.

Καμιά μαλ…α λέμε που και που, έτσι για να περνάει η ώρα.