Πώς υπονομεύεται η ενότητα και η συνοχή στο Λ.Σ?

Αγαπητοί και σεβαστοί συνάδελφοι και όχι μόνον εσείς,

Ένα τεράστιο Εύγε & Μπράβο! σε όσους εξ ημών συνέβαλαν, με λόγους & γραφές, με πράξεις ή παραλείψεις, με δράσεις ή αδράνεια, με έργα & πρακτικές, να κάνουν το προσωπικό του λιμενικού (ή ακτοφυλακής ή όπως το επιθυμεί ο καθένας σας), να υβρίζεται δημόσια, να συκοφαντεί & να απαξιώνει ο ένας την δουλειά & την προσφορά του άλλου, να κοινολογούν & δημοσιοποιούν τους καλούς & τους κακούς, τους «μαύρους» & τους «άσπρους», τους μπρούμητους & τους ανάσκελους.

Αμ αυτό δεν λέγεται ούτε δημοκρατία, ούτε ελευθερία, ούτε διαδικτυακή διαβούλευση….

...... Ονομάζεται Τ Ρ Α Γ Ω Δ Ι Α !!! Διακρίνοντας & κατηγορώντας ανοικτά τους συναδέλφους τους σε πατρικίους & πληβείους, σε βολεμένους, «λουφαδόρους», αραχτούς και μη, σε κουρασμένους & αεικίνητους. Λες & όλοι πνίγονται, ολημερίς & ολονυχτίς στον κάματο & τον ιδρώτα τους, ενώ οι άλλοι μόνο κάθονται & ψυχανεμίζονται.

Πρέπει να ερυθριάτε & να αισχύνεστε. Άπαντες οι στο Λ.Σ αλλά & οι περί το ΥΕΝ παροικούντες! Υποχρεούστε άμεσα να αποφασίσετε πού πραγματικά θέλετε να οδηγηθεί το Λιμενικό Σώμα. Αυτοκαταστρέφεστε, αυτοκτονείτε & αυτομολείτε με την τακτική του χαφιεδισμού δια της ηλεκτρονικής δημοσιοποιήσεως & διαπομπεύσεως ανωτέρων, κατωτέρων & ομοιοβάθμων συναδέλφων σας, προς όφελος γνωστών αγνώστων «κέντρων», παραγόντων & συντεχνιών. Διαπομπεύετε το πλέον αξιοπρεπές, μέχρι πρόσφατα τουλάχιστον, Σώμα, που υποκλίθηκαν σε αυτό Ναύαρχοι, διπλωμάτες, πολιτικοί & ακαδημαϊκοί. Ένα Σώμα πλασμένο με μαγιά από τα καλύτερα υλικά της πανεπιστημιακής, πολυτεχνικής & ναυτικής κοινότητας. Παρά την όποια παθογένεια & εσωστρέφεια, για τα οποία δεν ευθύνεται το μεγαλύτερο μέρος του στελεχιακού δυναμικού του.

Δυστυχώς, καμία άλλη υπηρεσία του ελληνικού δημοσίου, ένστολη ή πολιτική, φορέας, Οργανισμός ή υπουργείο, επιχείρηση, ακόμη και μαγαζάκια δεν έχουν αναπτύξει τέτοιο μηχανισμό & βιομηχανία εξακοντισμού ύβρεων, λάσπης & κακίας, αλληλοκατηγορίας & αλληλοσπαραγμού. Βρέθηκε και το «πρόσφορο έδαφος» & ο εμφύλιος άρχισε χωρίς σταματημό!

Ειρωνεία δε, αποτελεί το γεγονός ότι βρίσκονται και «ορισμένοι», οι οποίοι, ενώ χωρίς φειδώ, απλόχερα, έδωσαν το αρχικό σύνθημα, & αφού το αιματοκύλισμα πνίγει άπαντες, αποφάσισαν να αναφωνήσουν «σταματήστε επιτέλους»!!!!!

Ω! πόση υποκρισία και φαρισαϊσμός……

Και για εσάς, που αδιάκοπα «στοχοποιείτε» τους άλλους, θυμηθείτε λόγια του Κομφούκιου για τον «ανώτερο άνθρωπο», που οι περισσότεροι εξ ημών, αυτόν ...... προσποιούμαστε:

Ο ανώτερος άνθρωπος είναι σκληρός με τον εαυτό του. Ο κατώτερος άνθρωπος είναι σκληρός με τους άλλους.

Ο ανώτερος άνθρωπος έχει απαιτήσεις από τον εαυτό του. Ο κατώτερος άνθρωπος από τους άλλους.

Ο ανώτερος άνθρωπος σκέφτεται μόνο τη δικαιοσύνη. Ο κατώτερος άνθρωπος σκέφτεται μόνο τα συμφέροντά του.

Με ναυτικούς κανονιοβολισμούς

Koursaros

Η ανοησία είναι απύθμενη.

Έχει χαθεί κάθε έννοια λογικής.

Κάποια βλαμμένα πέρασαν νεαρό υπάλληλο του Οργανισμού Εργατικής Κατοικίας για "ασφαλίτη" και τον πλάκωσαν στο ξύλο στην οδό Σίνα.

Τον ξάπλωσαν και τον άφησαν αιμόφυρτο στο δρόμο.

Διαβάστε όλο το θέμα στο troktiko

http://troktiko.blogspot.com/2010/07/blog-post_2707.html
http://troktiko.blogspot.com/2010/07/blog-post_2278.html

Βούτυρο στο ψωμί των πολιτικών και των εργατοπατέρων, οι απεργίες των εργαζομένων.

Θα ήθελα να μου εξηγήσει κάποιος γιατί γίνεται η σημερινή απεργία.

Άραγε θα καταφέρουμε με τις απεργίες να πείσουμε τους κουτόφραγκους και το διεθνές οικονομικό κατεστημένο να συνεχίσουν να μας δανείζουν για να πληρώνουμε τους εκατοντάδες βουλευτές, τις εκατοντάδες υπαλλήλους της βουλής, και τις χιλιάδες υπαλλήλους του δημόσιου και του ευρύτερου δημόσιου τομέα και των κρατικών εταιρειών τύπου αγρογή?

Έτσι όπως τα κάναμε ας τα λουστούμε.

Και τα κάναμε όλοι μας έτσι και οι κυβερνώντες με την ανηθικότητα και την ανεπάρκεια τους, και οι πολίτες που τους ανεχόμαστε και επαναπαυόμαστε βαυκαλιζόμενοι ότι τάχα αντιστεκόμαστε με απεργίες και άλλα ευρήματα των πολιτικών συστημάτων.

Ας στείλουμε κάποιον κλέφτη πολιτικό ή πρόεδρο οργανισμού στην φυλακή ή καλύτερα ας ΠΑΜΕ να τους αποκλείσουμε στα σπίτια που έκτισαν με τον ιδρώτα του δικού μας προσώπου, οι κάθε λογής ακηδες-σακηδες και χατζητακηδες, αξιώνοντας την επιστροφή των κλεμμένων και τότε θα έχουμε κάνει ένα βήμα προς την σωστή κατεύθυνση.

Μέχρι τότε θα απεργούμε προς τέρψη του πολιτικού συστήματος και των εργατοπατέρων, και απλά θα δυσκολεύουμε με τις απεργίες ακόμα περισσότερο την καθημερινότητα του απλού Έλληνα πολίτη.

Απεργούν σήμερα και οι υπάλληλοι της βουλής των Ελλήνων.

Αρκετά δουλέψαμε. Ώρα απεργίας σήμερα.

Και μέσα σε όλους τους εργαζόμενους, απεργούν και οι υπάλληλοι της βουλής.

Όλοι αυτοί που, επειδή στην Ελλάδα ζούμε, είναι σίγουρο ότι πήραν την θέση με την αξία τους και εργάζονται σκληρότερα από τους άλλους Έλληνες εργαζομένους για αυτό και αμείβονται με κανα-δυο παραπάνω μισθούς.

Αυτό και αν είναι θράσος, ή όπως λέει και ο λαός …«μάθανε πως πηδάνε, πλακώσανε και οι γύφτοι».

Ας αντιδράσουμε ακόμα και τούτη εδώ, την ύστατη ώρα.

Όταν όλοι μας καταλάβουμε ότι καθημερινά εγκληματούμε κατά της χώρας μας και κατά του μέλλοντος των παιδιών μας, θα είναι πολύ αργά.

Από όλη αυτήν την αναστάτωση, όφελος έχουν μόνον οι πολιτικοί και οι εργατοπατέρες. Και αυτοί όμως, έχουν βραχυπρόθεσμο όφελος.

Όταν ξυπνήσουμε, δεν έχει νόημα αν στήσουμε δυο, τρεις ή χιλίους δεκατρείς στο απόσπασμα.

Το παιχνίδι θα το έχουμε χάσει και θα το χάσουμε, δυστυχώς, με αυτό-γκολ.

Μιχ.Χρυσοχοϊδης: Δεσμεύτηκε στην ΠΝΟ για συνάντηση με τον υφυπουργό Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης

Με τον Γενικό Γραμματέα κ. Γιάννη Χαλά και τους προέδρους των 14 σωματείων της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας, συναντήθηκε σήμερα 7 Ιουλίου, ο Υπουργός Προστασίας του Πολίτη κ. Μιχάλης Χρυσοχοΐδης.

Στη συνάντηση, η οποία ήταν η πρώτη μετά την ανάληψη των νέων αρμοδιοτήτων του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη για τη ναυτιλία, οι δύο πλευρές αντάλλαξαν απόψεις για θέματα που αφορούν στα ασφαλιστικά δικαιώματα των ναυτικών, το καμποτάζ, τη στελέχωση των πλοίων, την προσέλκυση νέων στο ναυτικό επάγγελμα και την αναβάθμιση της ναυτικής εκπαίδευσης σε όλες τις ειδικότητες των ναυτικών.

Από την πλευρά του, ο κ. Χρυσοχοΐδης δεσμεύτηκε για την πραγματοποίηση τριμερούς συνάντησης, με τη συμμετοχή του Υφυπουργού Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης κ. Γιώργου Κουτρουμάνη, για τις ασφαλιστικές ρυθμίσεις που αφορούν στους ναυτικούς, την ερχόμενη εβδομάδα. Παράλληλα, τόνισε προς τους εκπροσώπους της Ομοσπονδίας ότι θα μελετήσει το υπόμνημα που του κατέθεσαν, με τα θέματα που τους απασχολούν.

Αναδημοσίευση από το marinews.gr

http://www.marinews.gr/pub/category.asp?lang=gr&contentid=12302

 

Ανοησία να εξευτελίζουν το Λ.Σ στα διάφορα blogs και sites, ορισμένα στελέχη του

Μου αρέσει η αντρίκια γραφή του Θάνου.

Μακάρι οι, λίγοι ευτυχώς,  λιμενικοί να ακούσουν αυτά που τους γράφει και να σταματήσουν να εξευτελίζονται γράφοντας ανοησίες, κουτσομπολιά και κακίες ο ένας για τον άλλον, προς τέρψη βέβαια της …κάθε «Ελσας Μαξγουελ».

Να υπενθυμίσω ότι το Λιμενικό είναι ένα στρατιωτικά δομημένο σώμα και υπάρχουν ανώτεροι και κατώτεροι όπως υπάρχουν σε όλα τα στρατιωτικά και αστυνομικά σώματα.

Όποιος συγχέει την «στρατιωτική» ιεραρχία με «ταξικές κοινωνικές διαφορές», απλά είναι άσχετος,… να μην πω ανόητος και όλη αυτή η «φαγωμάρα» δεν ωφελεί κανέναν και δεν λύνει κανένα απολύτως πρόβλημα.

Με τον Μ. Χρυσοχοίδη συναντάται αύριο η ΠΝΟ

Με το Γενικό Γραμματέα της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας κ. Γιάννη Χαλά και τους Προέδρους των πρωτοβάθμιων σωματείων μελών της Ομοσπονδίας συναντάται αύριο στις 11 το πρωί ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη κ. Μιχάλης Χρυσοχοίδης.

Η συνάντηση αυτή κρίθηκε επιβεβλημένη εξαιτίας των συνεχών κινητοποιήσεων τόσο της Ομοσπονδίας, όσο και των σωματείων που ανήκουν στη δύναμη της, καθώς εισερχόμαστε μέρα με τη μέρα στη καρδιά της θερινής περιόδου.

Όπως είναι ήδη γνωστό η εκτελεστική επιτροπή της Ομοσπονδίας εξαναγκάστηκε από μέλη των σωματείων ΠΕΜΕΝ και ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ να λάβει απόφαση για νέα απεργιακή κινητοποίηση για μεθαύριο Πέμπτη.

Εξάλλου το υπουργικό συμβούλιο συζητά σήμερα το σχέδιο νόμου για την άρση των απαγορεύσεων εκτέλεσης κρουαζιέρας στην Ελλάδα και από κρουαζιερόπλοια με σημαίες εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης, μια εξέλιξη που εκτιμάται ότι θα αναζωπυρώσει τις αντιδράσεις στη ναυτεργατική πλευρά.

Αναδημοσίευση από το theseanation.gr
http://www.theseanation.gr/news/ferries/me-xrysoxoidi-pno.htm

Ετσι χωρίς τίτλο.

Η χώρα περνάει δύσκολη περίοδο και ο χειμώνας που έρχεται ίσως είναι ο δυσκολότερος, οικονομικά, χειμώνας για τους Έλληνες πολίτες.

Για την οικονομική κατάντια τα χουμε ξαναπεί πως φταίνε, πρωτίστως, όλοι αυτοί που μας κυβέρνησαν τα τελευταία χρόνια.

Και στους «κυβερνώντες» συμπεριλαμβάνονται οι πρωθυπουργοί, οι υπουργοί, όλοι ανεξαιρέτως οι βουλευτές, οι επικεφαλείς των οργανισμών του δημόσιου και του ευρύτερου δημόσιου τομέα, και όλοι οι κομματικά διορισθέντες καρεκλοκένταυροι και κρατικοδίαιτοι, που με την ανικανότητα τους βούλιαξαν τα οικονομικά της χώρας.

Και τώρα τί κάνουμε?

Η μοναδική επιλογή είναι να βάλουμε το κεφάλι κάτω, ιδίως οι δημόσιοι υπάλληλοι, να γίνουμε παραγωγικοί και να δουλέψουμε. Αυτό σημαίνει καμιά άλλη πρόσληψη στον δημόσιο τομέα και σταδιακή αποκρατικοποίηση κάθε κρατικής παραγωγικής μονάδας ώστε να γίνει κερδοφόρα. Αν υπάρχουν και κρατικές εταιρείες οι οποίες δεν είναι κερδοφόρες και παράλληλα δεν παρέχουν κοινωνικό έργο στο σύνολο των Ελλήνων πολιτών, ας κλείσουν.

Όσον αφορά τις κάθε λογής «διαμαρτυρίες» και απεργίες, αντί να κατασκηνώσουμε έξω από την Ελληνική βουλή και τα σπίτια των πολιτικών και να απαιτήσουμε να πάνε φυλακή όλοι αυτοί που φταίνε, κάνουμε το λάθος και κλείνουμε δρόμους, λιμάνια, σταματάμε το μετρό και τα μέσα μαζικής μεταφοράς και τιμωρούμε και πάλι τον απλό Έλληνα πολίτη κάνοντας παράλληλα κακό στην εικόνα της χώρας.

Και μέσα σε όλα βρήκαν χώρο οι παλαιοκομματικοί κουμουνιστές να μας υπενθυμίσουν ότι 90 τώρα χρόνια πολεμάνε και θα πολεμάνε για τον σοσιαλισμό.

Αν είναι να καταντήσουμε σαν την πρώην ΕΣΣΔ, άστε σύντροφοι καλύτερα να μας λείπει το βύσσινο.

Άσε που προκαλεί απέχθεια η ξύλινη και δογματική κουμμουνιστική γλώσσα και όταν ακούω τον κύριο Μαίλη μου ΄ρχεται να του φωνάξω στην τηλεόραση, ότι ζούμε στο 2010 και δεν είμαστε πια στο 1917.

Κάθε πράγμα στο καιρό του κύριοι του ΚΚΕ. Και εσείς, φοβάμαι πως είστε πολύ πίσω από τον καιρό σας,

Σκάφους του λιμενικού συγκρούστηκε με ταχύπλοο έξω από το λιμάνι της Μυτιλήνης.

Η ανακοίνωση για το ατύχημα όπως αναρτήθηκε στο troktiko:

"Χθες στις 21.40, το πλήρωμα πλωτού περιπολικού του Λιμενικού Σώματος, που βρισκόταν σε προγραμματισμένη αποστολή, ενώ προσέγγιζε το λιμάνι της Μυτιλήνης, προερχόμενο από Χίο, διέκρινε σε απόσταση λίγων μέτρων, να κατευθύνεται προς το μέρος του, άγνωστο ταχύπλοο σκάφος, άνευ επιβαινόντων και χωρίς φανούς ναυσιπλοΐας, με κίνδυνο σύγκρουσης.

Άμεσα ο Κυβερνήτης του πλωτού Λ.Σ. πραγματοποίησε κατάλληλο ελιγμό αποφυγής και έκανε κράτηση των μηχανών, αλλά το ακυβέρνητο ταχύπλοο, αφού είχε μία επαφή με την πρωραία δεξιά πλευρά του ΠΛΣ, συνέχισε την ανεξέλεγκτη πορεία του, προς την ακτή.

Στο σημείο έσπευσαν ένα ακόμη πλωτό Λ.Σ., καθώς και ένα φινλανδικό πλωτό, που συμμετέχει σε επιχειρήσεις φύλαξης των θαλασσίων συνόρων μας, υπό τον συντονισμό του Οργανισμού FRONTEX, ενώ ταυτόχρονα ενεργοποιήθηκαν ιδιωτικά σκάφη και ξεκίνησαν έρευνες για τον εντοπισμό τυχόν ανθρώπων σε κίνδυνο, με τη συμμετοχή τριών οχημάτων Λ.Σ. από ξηράς και ενός σλοβακικού αεροσκάφους του FRONTEX.

Στις 22.30, το πλήρωμα ενός εκ των οχημάτων Λ.Σ. εντόπισε στην παραλία Νεάπολης Μυτιλήνης, προσαραγμένο στην ακτή, το ταχύπλοο σκάφος «ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ» Σ.Μ. 250, το οποίο είχε εκτεταμένες ζημιές στην πλώρη του.

Μέσα στο ταχύπλοο ανευρέθησαν ατομικά έγγραφα του ιδιοκτήτη του, ηλικίας 44 ετών, και ενημερώθηκε η σύζυγός του, η οποία δήλωσε ότι ο αγνοούμενος είχε αναχωρήσει νωρίτερα, μόνος του, για τη συγκεκριμένη περιοχή, προς διενέργεια αλιείας.

Οι έρευνες συνεχίστηκαν με τη συμμετοχή ενός ακόμη ΠΛΣ, καθώς και ενός ελικοπτέρου SUPER PUMA, το πλήρωμα του οποίου εντόπισε, σήμερα στις 07.10, έναν άνδρα να επιπλέει στη θάλασσα, χωρίς τις αισθήσεις του, σε απόσταση περίπου 1,5 ν.μ. από την παραλία του αεροδρομίου Μυτιλήνης.

Ο άνδρας ανασύρθηκε από το πλήρωμα ΠΛΣ και μεταφέρθηκε στο λιμάνι και στη συνέχεια με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ στο Γ.Ν.Ν.ΒΟΣΤΑΝΕΙΟ, όπου διαπιστώθηκε ο θάνατός του, ενώ η σορός πρόκειται να παραδοθεί στο Εργαστήριο Ιατροδικαστικής και Τοξικολογίας του Πανεπιστημίου Αθηνών, για νεκροψία - νεκροτομία.

Για το περιστατικό ενημερώθηκε ο αρμόδιος Εισαγγελέας Πλημμελειοδικών, ο οποίος διέταξε τη διενέργεια προανάκρισης, ενώ στο ΠΛΣ, που είχε την επαφή με το ταχύπλοο, πραγματοποιήθηκε μακροσκοπικός έλεγχος, με τη συνδρομή δύτη, κατά τον οποίο διαπιστώθηκε εκδορά (γδάρσιμο) περίπου 10 εκατοστών στο σημείο της επαφής, πάνω από την ίσαλο γραμμή, χωρίς να παρατηρηθεί οποιαδήποτε άλλη ζημιά σε αυτό, ενώ αναμένεται η ανέλκυσή του και η εκ νέου επιθεώρησή του, παρουσία Εισαγγελέα και ειδικού πραγματογνώμονα.

Παράλληλα, είναι σε εξέλιξη έρευνες του Λιμεναρχείου, για τον εντοπισμό τυχόν σκάφους, που ενδέχεται να έχει εμπλακεί στο συμβάν."

Αναδημοσίευση από http://troktiko.blogspot.com/2010/07/blog-post_2959.html

Θα δούμε Πακιστανούς και Ινδούς ναυτικούς στα πλοία της Ελληνικής ακτοπλοΐας?

Ας προσέξουν λίγο οι πραγματικοί Έλληνες ναυτικοί και ας ρίξουν μια ματιά στα καταστατικά των επί μέρους ενώσεων, γιατί φοβάμαι ότι από αλλού φοβόμαστε και από αλλού θα μας έρθει.

Ίσως ο «εχθρός» να μην είναι στο ZENITH αλλά να βρίσκεται «προ των πυλών».

Ξέρεται πόσο εύκολη είναι η «Ελληνοποίηση» Πακιστανών και Ινδών ελαιουργοσαπουνοποιών και η αλλαγή επαγγέλματος τους σε λαδάδες, μηχανοδηγούς, τζόβενα και επίκουρους?

Όλα τα σχετικά περί Ελληνομάθειας είναι τυχαία? Δεν νομίζω.

Με πρωτοβουλία του ΠΑΜΕ Ιωαννίνων δωρεάν μαθήματα Ελληνικών σε μετανάστες

Διαβάζω στο EPIRUS GATE άρθρο με θέμα Δωρεάν μαθήματα ελληνικών σε μετανάστες από το ΠΑΜΕ Ιωαννίνων (μπορείτε να διαβάσετε ολόκληρο το άρθρο στο http://epirusgate.blogspot.com/2010/07/blog-post_1218.html ) όπου μεταξύ άλλων ο συντάκτης του άρθρου γράφει:

«Δωρεάν μαθήματα ελληνικών ξεκίνησε προχτές και η Γραμματεία Ιωαννίνων του ΠΑΜΕ για τους μετανάστες της περιοχής….από την Ινδία, το Πακιστάν κτλ.,

…..Μια πρωτοβουλία που έχει τεράστια πρακτική σημασία για την αντιμετώπιση καθημερινών ζητημάτων που αντιμετωπίζουν μέσα και έξω από το χώρο δουλειάς, σημαντική για την ενίσχυση της οργάνωσης, την κοινή πάλη ξένων και ντόπιων εργαζομένων. ….

.....Μάλιστα, ήδη καταγράφονται νέες εγγραφές σε σωματεία όπως αυτά των Οικοδόμων και των Ιδιωτικών Υπαλλήλων. Επιπλέον, οι ταξικές δυνάμεις βρίσκονται στο πλευρό τους και με δωρεάν νομικές υπηρεσίες».

Αναρωτιέμαι αν με παρόμοια πρωτοβουλία στην Αττική, θα πρέπει να περιμένουμε και εγγραφές των νέων Ελληνοφώνων από την Ινδία, το Πακιστάν κτλ. και στα σωματεία των ναυτικών, στις απεργιακές κινητοποιήσεις των οποίων βλέπουμε πολλές σημαίες του ΠΑΜΕ.

Αγωγές κατά ελληνικού δημοσίου και ΠΝΟ

Δύσκολο προμηνύεται το επόμενο διάστημα το μέλλον της ελληνικής ναυτιλίας. Σύμφωνα με δημοσίευμα του Αθήνα984, αγωγές κατά του ελληνικού δημοσίου και της πανελλήνιας ναυτικής ομοσπονδίας, προτίθεται να καταθέσει η πλοιοκτήτρια εταιρεία των Ρόπαξ 1 και Ρόπαξ 2 που για 20 ημέρες ήταν αποκλεισμένα στο λιμάνι της Κορίνθου από συνδικαλιστές ναυτεργάτες.

Την ίδια ώρα, η πλοιοκτήτρια εταιρεία του Ζενίθ αποφάσισε να περικόψει κατά το ήμισυ τον κατάπλου στο λιμάνι του Πειραιά, λόγω των συνεχιζόμενων απεργιακών κινητοποιήσεων των ναυτεργατών.

Την απόφαση να μην καταπλεύσει στον Πειραιά, για τον ίδιο λόγο, έλαβε και η πλοιοκτήτρια εταιρεία του κρουαζιερόπλοιου Κοστελέσιον που μεταφέρει τουλάχιστον 70 χιλιάδες επιβάτες.

Υπενθυμίζεται πως με δηλώσεις του στο Capital.gr, αξιωματούχος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής είχε αναφέρει πρόσφατα ότι οι αποκλεισμοί ελληνικών λιμανιών εγείρουν «ερωτήματα συμβατότητας με το κοινοτικό δίκαιο για την ελεύθερη διακίνηση Ευρωπαίων πολιτών ή αγαθών».

ΠΗΓΗ:www.capital.gr

Αναδημοσίευση από το marinews
http://www.marinews.gr/pub/category.asp?lang=gr&contentid=12266

Κακό παράδειγμα το ΚΚΕ για τους απανταχού εργοδότες.

Διαβάζω και δεν μπορώ να πιστέψω την ανακοίνωση του ΚΚΕ που αναρτήθηκε στο troktiko http://troktiko.blogspot.com/2010/07/e_4154.html και αφορά στις «περικοπές» μισθών στους εργαζόμενους των εκδοτικών του επιχειρήσεων.

Αν κατάλαβα καλά, το ΚΚΕ θεωρεί ότι οι εργαζόμενοι στις επιχειρήσεις του κόμματος δεν υπάγονται στην Ελληνική εργατική νομοθεσία όσον αφορά τον μισθό τους και τις ώρες εργασίας τους, γιατί είναι «επαγγελματοποιημενοι εθελοντές-κομματικά μέλη»?

Με το σκεπτικό του ΚΚΕ, μπορεί αύριο η ένωση εφοπλιστών να φτιάξει ένα πολιτικό κόμμα Εφοπλιστών, να βαπτίσει τους εργαζόμενους ναυτικούς «εθελοντές-κομματικά μέλη», μετά να τους «επαγγελματοποιήσει» να τους κάνει «καταμερισμό καθηκόντων» και να τους εκμεταλλεύεται πληρώνοντας τους ότι γουστάρει.

Ελάτε κύριοι των εφοπλιστικών ενώσεων δεν θέλω…αηδίες.

Καμιά μαλ…α λέμε που και που, έτσι για να περνάει η ώρα.

"Για την απεργία της Π.Ν.Ο."

Μετά την ανάρτηση του theseanation, και το troktiko

http://troktiko.blogspot.com/2010/07/blog-post_7640.html

αναφέρεται στην απεργία της Π.Ν.Ο και στις περίεργες "δημοκρατικές" διαδικασίες λήψεως των αποφάσεων.

Φαίνεται ότι μερικοί έχουν την φασιστική νοοτροπία βαθειά ριζωμένη στο πετσί τους.

Αν είναι αληθινά όλα αυτά που γράφτηκαν, τότε γίνεται της ....δημοκρατίας το κάγκελο.

Αναμένουμε την αντίδραση των πραγματικά εργαζομένων ναυτικών, σε όλο αυτό το χάλι.

"Ανέλαβε επίσημα τα καθήκοντά της η … νέα Λιμενάρχης Πειραιώς"

Δείτε, σχετικό με τον τίτλο, φωτορεπορτάζ στο troktiko
http://troktiko.blogspot.com/2010/07/blog-post_4781.html

Δεν το πιστεύω!!!

Δεν μου περνάει από το μυαλό ότι θα μπορούσε να συμβεί αυτό που περιγράφεται στην ανάρτηση του theseanation.gr             
http://www.theseanation.gr/news/ferries/pno-me-to-zori-apergia.htm

με τίτλο «ΠΝΟ: Με το ζόρι απεργία....»
Γιατί αν είναι έτσι, τότε ... «χέσε μέσα Αποστόλη» που λέει και ο θυμόσοφος λαός μας.

Εξαγγέλθηκε νέα απεργία για την 8η Ιουλίου με συμμετοχή και της ΠΝΟ.

Αρκετά δουλέψαμε τόσες μέρες. Ας κάνουμε μια απεργία ακόμα.

Έχουν απομείνει κάτι ξέμπαρκοι τουρίστες, ας τους διώξουμε και αυτούς.

Σιγά να μην κάτσουμε να δουλεύουμε εμείς οι Έλληνες, που ως γνωστόν ο τράχηλος μας ζυγό δεν υπομένει, για να απολαμβάνουν οι κουτόφραγκοι τις διακοπές τους.

Ας τους στείλουμε δίπλα στους Τούρκους να τους ταΐσουν και να τους περιποιηθούν.

Η Ελλάδα απεργεί και την 8η Ιουλίου.

Πολύ θα ήθελα να είχα την μηχανή του χρόνου να μπορούσα να δω τι θα γίνει την 8η Οκτωβρίου, την 8η Νοεμβρίου και την 8η Δεκεμβρίου όταν δεν θα υπάρχουν τουρίστες στο λιμάνι και πολύ φοβάμαι πως δεν θα υπάρχει ούτε η ακτοπλοΐα στο σημερινό τουλάχιστον μέγεθος της, με ότι αυτό σημαίνει για όλους εμάς τους εργαζόμενους.

Καλό σας Σαββατοκύριακο.

Φθηνότερα εισητήρια πλοίων ζητoύν τα επιμελητήρια των νησιών

Να καταργηθούν οι κρατήσεις υπέρ τρίτων στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια και να μειωθεί το ΦΠΑ στο 11% ζητάει ο Επιμελητηριακός Όμιλος Ανάπτυξης Ελληνικών Νησιών (ΕΟΑΕΝ) με επιστολή του στην Λούκα Κατσέλη.

Όπως υποστηρίζει, οι κρατήσεις αυτές πρέπει να καταργηθούν ως αδικαιολόγητες και μη ανταποδοτικές κάτι που θα κάνει πιο ελκυστικά τα εισιτήρια των πλοίων.

Στο ΦΠΑ προτείνει την εφαρμογή του μεσαίου συντελεστή, 11%, στα εισιτήρια των επιβατών και των τροχοφόρων υποστηρίζοντας πως θα αντισταθμιστούν οι απώλειες στα έσοδα από την αύξηση της μεταφορικής κίνησης και την τόνωση της τουριστικής δραστηριότητας στα νησιά.

Αναδημοσίευση από troktiko.blogspot.com

http://troktiko.blogspot.com/2010/07/o_8352.html

Ενοχλημένος ο Μ. Χρυσοχοίδης από την «εισβολή» ΣΔΟΕ στη ΠΝΟ

Ιδιαίτερα ενοχλημένος για την «εισβολή» του ΣΔΟΕ στη Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία εμφανίζεται ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη κ. Μιχάλης Χρυσοχοίδης, ο οποίος ζήτησε να ενημερωθεί άμεσα για τους λόγους που ελέγχεται η ΠΝΟ.

Σύμφωνα με πηγές από το περιβάλλον του κ. Χρυσοχοίδη ο ΣΔΟΕ έχει κάνει γκάφα διενεργώντας έλεγχο στο ανώτατο συνδικαλιστικό όργανο των Ελλήνων ναυτικών που αποτελεί έναν μη κερδοσκοπικό οργανισμό ο οποίος ουδεμία σχέση έχει με το Κράτος, ούτε και επιχορηγείται από αυτό.

«Η κίνηση αυτή συνιστά σοβαρό πολιτικό λάθος», υποστηρίζουν οι ίδιες πηγές εκτιμώντας ότι το όλο σκηνικό όπως διαμορφώνεται πλέον στη ναυτεργασία μέσω τέτοιων κινήσεων καθιστά ιδιαίτερα προβληματική την επικοινωνία της κυβέρνησης με τη πλευρά των ναυτεργατών.

Άλλες πηγές του TheSeaNation από τη ναυτεργατική πλευρά υποστηρίζουν ότι οι διαβεβαιώσεις του κλιμακίου του ΣΔΟΕ πως ο έλεγχος αυτός προήλθε από ανώνυμη καταγγελία που έγινε προ διμήνου και δεν συνδέεται με κανένα τρόπο με την έντονη συνδικαλιστική δράση που έχει αναπτύξει η Ομοσπονδία την τελευταία περίοδο δεν πείθουν κανένα.

Αναδημοσίευση από το theseanation.gr
http://www.theseanation.gr/news/genericnews/enoxlimenos-xrisohoidis.htm

Ολοκληρώθηκε ο έλεγχος του πρώην ΣΔΟΕ νυν ΥΠΕΕ στην ΠΝΟ

Έλεγχο στην Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία διενήργησαν σήμερα το μεσημέρι ελεγκτές του πρώην ΣΔΟΕ, νυν ΥΠΕΕ. Ο έλεγχος ολοκληρώθηκε στις 16.30 μ.μ.

Τρεις υπάλληλοι της ΥΠΕΕ πραγματοποίησαν ενδελεχής ελέγχους στα οικονομικά της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας. Ο γενικός γραμματέας της ΠΝΟ Γιάννη Χαλά, έδωσε εντολή στους υπαλλήλους να φέρουν όλα τα στοιχεία και τα έγγραφα που ζήτησαν οι ελεγκτές. Είναι η πρώτη φορά γίνεται έλεγχος από τις ελεγκτικές υπηρεσίες στην ΠΝΟ.

Αναδημoσίευση από το marinews.gr
http://www.marinews.gr/pub/category.asp?lang=gr&contentid=12254

Καλό μήνα και υπομονή.

Εύχομαι σε όλους τους φίλους και τους «φίλους» καλό μήνα, καλό καλοκαίρι, καλές διακοπές, και υπομονή να αντέξουμε τους κάθε λογής σωτήρες αυτής της χώρας.

Και μην μας παίρνει από κάτω. Αισιοδοξία χρειάζεται τούτες τις δύσκολες, για τον μέσο Έλληνα πολίτη, ώρες.

Θα την βρούμε την άκρη. Εξάλλου η Ελλάδα ποτέ δεν πεθαίνει.

Διερεύνηση των αιτιών που τα πλοία δεν χρησιμοποιούν τη Ν/ Ζώνη Περάματος

Η διερεύνηση των αιτιών που τα πλοία δεν χρησιμοποιούν τη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη Περάματος και οι προτάσεις ανάκαμψης της ναυπηγοεπισκευής αποτελούν το αντικείμενο της μελέτης που διενήργησε το Πανεπιστήμιο Πειραιά υπό την εποπτεία του καθηγητή Πανεπιστημίου Πειραιώς κ. Κωνσταντίνου Γκιζικη και παρουσιάστηκε την Τετάρτη 30 Ιουνίου 2010 στην αίθουσα εκδηλώσεων του ΟΛΠ σε ειδική εκδήλωση που διοργάνωσαν το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιά, το Βιομηχανικό Πάρκο Σχιστού και η Ομοσπονδία Εργοδοτικών Ενώσεων Επιχειρήσεων Ναυπήγησης και Επισκευής Πλοίων Πειραιά.

...........

Ο κύριος σκοπός της μελέτης ήταν να διερευνηθούν η γνώμη των πελατών της ΝΕΖ διαμέσου δειγματοληπτικής έρευνας. Με την ανάλυση των αποτελεσμάτων της δειγματοληψίας μπορούν να προσδιοριστούν προβλήματα της ΝΕΖ και τα μέτρα που απαιτούνται για την άρση αυτών.

Τα αποτελέσματα της δειγματοληψίας.

Τα κύρια προβλήματα που αναφέρουν οι πελάτες της ΝΕΖ είναι:

• Η συμπεριφορά των συνδικάτων εμφανίζεται σαν ένα από τα πιο έντονα προβλήματα κατά τη γνώμη των πελατών, όπου το 74% δηλώνει ότι η συμπεριφορά είναι κακή, ενώ αντίστοιχα δηλώνει κακή συμπεριφορά μόλις το 3% όσων χρησιμοποιούν υπηρεσίες εκτός Ελλάδος.

...............

Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στο marinews
http://www.marinews.gr/pub/category.asp?lang=gr&contentid=12245

Μαθήματα ασφαλούς ναυσιπλοΐας μέσα από την λαϊκή σοφία : «Μακριά από πλώρη καραβιού και κώλο γαιδάρου».

Θα ήθελα να ενημερώσω δημοσιογράφο που επαίρεται για την μεγάλη χρονικά εμπειρία που έχει στο ναυτιλιακό ρεπορτάζ ότι :

Πρώτον δεν πρέπει να υποτιμάτε τις ικανότητες του Έλληνα ναυτικού και δη των Πλοιάρχων της Ελληνικής ακτοπλοΐας. Κανένας τους δεν θα διακινδύνευε, (όσο «βιαστικά» και να έλυνε κάβους για να αποπλεύσει), «να πατήσει βάρκα».

Δεύτερον από πολλά χρόνια τώρα δεν «κυκλοφορούν» βάρκες στο λιμάνι του Πειραιά πόσο μάλλον δε κατά τον χρόνο του πρωινού απόπλου των ακτοπλοϊκών πλοίων.

Τρίτον και τελευταίο. Είναι αντιληπτό ίσως και θεμιτό, κάθε κομματικά ελεγχόμενο έντυπο για λόγους προπαγάνδας να γράφει ότι νομίζει, αλλά εάν κάποιος μη κομματικά ελεγχόμενος, νοήμων και με ικανοποιητική αντιληπτική ικανότητα Έλληνας πολίτης, (και όχι απαραίτητα δημοσιογράφος και δη με εμπειρία στο ναυτιλιακό ρεπορτάζ), αναρωτιέται ακόμα και στα αλήθεια δεν καταλαβαίνει γιατί δεν χτίζουν οι Έλληνες εφοπλιστές πλοία στην Ελλάδα, μάλλον θα πρέπει ….να το κοιτάξει.

Εκτός και αν λέμε λόγια έτσι για να …χουμε να λέμε.

ΠΡΕΒΕΖΑ:Eξαρθρώθηκε κύκλωμα παραχαρακτών

Στην εξάρθρωση ενός μεγάλου κυκλώματος παραχάραξης και διακίνησης πλαστών χαρτονομισμάτων των 50 ευρώ που είχε απλώσει τα «πλοκάμια» του σε ολόκληρη την Ελλάδα και με έδρα την Αθήνα, προχώρησε η Υποδιεύθυνση Ασφάλειας Πάτρας.

Πριν από περίπου ένα μήνα υπήρχαν δεκάδες καταγγελίες από πολίτες για την ύπαρξη κυκλώματος που διακινεί παραχαραγμένα χαρτονομίσματα σε όλη την Ελλάδα.Αστυνομικός προσποιούμενος τον αγοραστή ήρθε σε επικοινωνία με 54χρόνο δράστη ο οποίος κατοικεί στην περιοχή της Βόνιτσας και διατηρεί εκεί σούπερ-μάρκετ. Κανονίστηκε έτσι ραντεβού αγοραπωλησίας 50.000 ευρώ πλαστών χαρτονομισμάτων έναντι του ποσού των 12.500 ευρώ.

Η συνάντηση έγινε στην Πρέβεζα και μετά από αλλαγή διαφόρων σημείων συνάντησης τελικά βρέθηκαν σε κατάστημα χρωμάτων, δεύτερου δράστη 37χρόνου, όπου εκεί προσήλθε και τρίτος δράστης, 60 ετών, πρώην διευθυντής τραπεζικών καταστημάτων στην Βορειοδυτική Ελλάδα, ο οποίος κατείχε την ποσότητα των παραχαραγμένων χαρτονομισμάτων!!!

Σχηματίστηκε δικογραφία για τους τρεις συλληφθέντες, προσήχθησαν στον Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Πρέβεζας, ο οποίος τους άσκησε ποινική δίωξη για σύσταση εγκληματικής οργάνωσης, για παραχάραξη και κυκλοφορία πλαστών χαρτονομισμάτων και παράβαση του νόμου περί όπλων και από εκεί στον Ανακριτή της πόλης, όπου πήραν προθεσμία να απολογηθούν αύριο.

Αναδημοσίευση από epirusgate.blogspot.com.
http://epirusgate.blogspot.com/2010/06/e_30.html

Οι «κακοί-αιμοβόροι» εφοπλιστές, οι «καλοί» πολιτικοί και οι «αγνοί» εργατοπατέρες.

Κάποιος πρέπει να πληροφορήσει την γενική γραμματέα του ΚΚΕ κυρία Αλέκα Παπαρήγα ότι ο εμφύλιος πόλεμος τελείωσε το 1949 και η ένωση σοσιαλιστικών σοβιετικών δημοκρατιών (ΕΣΣΔ) διαλύθηκε το 1991.

Με αφορμή τα χθεσινά επεισόδια στον καταπέλτη του ακτοπλοϊκού πλοίου της εταιρείας AEGEAN SPEED LINES αλλά μετά και τις σχετικές δηλώσεις της γραμματέας του ΚΚΕ, κάποιος πρέπει να την πληροφορήσει ότι οι «κακός αιμοβόρος» εφοπλιστής του πλοίου SPEED RUNNER, που ο συνδικαλιστικός βραχίονας του κόμματος της το ΠΑΜΕ «μάχεται», είναι ο κύριος Λεωνίδας Δημητριάδης Ευγενίδης ένας ευγενικός άνθρωπος και ένας εφοπλιστής με όνομα βαρύ σαν την ιστορία της Ελληνικής ναυτιλίας.

O κ. Λεωνίδας Δημητριάδης Ευγενίδης πέρα από το Ευγενίδειο ίδρυμα (κληροδότημα της οικογένειας του στον Ελληνικό λαό), θες από τρέλα θες από «επιχειρηματική διαστροφή» συντηρεί μεταξύ άλλων επιχειρήσεων και την συγκεκριμένη ακτοπλοϊκή εταιρεία η οποία αρκετές χρονιές είχε αρνητικά οικονομικά αποτελέσματα, γεγονός που σημαίνει ότι προφανέστατα θα πρέπει να βάζει λεφτά από την τσέπη του για να πληρωθούν κανονικά οι εργαζόμενοι που εργάζονται στην επιχείρηση του και των οποίων, εξ όσων γνωρίζω, η μισθοδοσία γίνεται πάντοτε κανονικότητα και σύμφωνα με τους νόμους της χώρας μας.

Επί πλέον η συγκεκριμένη εταιρεία δεν έχει πάρει ούτε ένα ευρώ επιδότηση από τον κρατικό κορβανά, στον οποίο συνεισφέρουν όλοι οι Έλληνες.

Αντίθετα η γενική γραμματέας του ΚΚΕ κα Παπαρήγα, και οι συνδικαλιστές πρόεδροι των σωματείων που στηρίζει το κόμμα της, μισθοδοτούνται αδρά από το υστέρημα του Ελληνικού λαού, από τους φόρους και τις εισφορές που πληρώνει ο Έλληνας πολίτης, ο Έλληνας εργαζόμενος, και παρόλα αυτά φαίνεται ότι ποσώς τους ενδιαφέρει αν εξαιτίας των «κινητοποιήσεων» στις οποίες πρωτοστατούν στο λιμάνι, (καταστρέφοντας την ακτοπλοΐα αλλά κυρίως το τελευταίο οικονομικό ανάχωμα της χώρας τον τουρισμό), «συνεισφέρουν» στο να τρυπήσουμε τον πάτο του βαρελιού και να πέσουμε στον οικονομικό καιάδα.

Οι δηλώσεις της γενικής γραμματέας του ΚΚΕ για τις κινητοποιήσεις στο λιμάνι.

Αντιγράφω από το troktiko 

http://troktiko.blogspot.com/2010/06/o_2104.html δηλώσεις της γενικής γραμματέας του ΚΚΕ Αλέκας Παπαρήγα για την απεργία στο λιμάνι του Πειραιά:

…για την απεργία στο λιμάνι του Πειραιά η ΓΓ της ΚΕΕ του ΚΚΕ Αλ. Παπαρήγα δήλωσε:

«Οι εργαζόμενοι που ήθελαν να ταξιδέψουν για λόγους τουριστικούς ή για τις δουλειές τους, έδειξαν σήμερα πνεύμα αλληλεγγύης και κατανόησης, ανθρωπιά και έδειξαν πολιτική πείρα, καθώς προτίμησαν να στηρίξουν την απεργία των ναυτεργατών, να μη φύγουν τα καράβια, να μείνουν στα σπίτια τους στη συντριπτική πλειοψηφία. Έτσι κατάφεραν να μην πέσουν στην παγίδα των εφοπλιστών που ήθελαν βία και αίμα στο λιμάνι, για να περάσουν στο λαό κλίμα τρομοκρατίας και φοβίας και να συκοφαντήσουν το λαϊκό κίνημα….»

Οι παραπάνω δηλώσεις της γενικής γραμματέας του ΚΚΕ κυρίας Αλέκας Παπαρήγα αποδεικνύουν ότι δεν έχει εικόνα του τι ακριβώς συνέβη σήμερα στο λιμάνι του Πειραιά , ούτε έχει αντιληφθεί την αγανάκτηση που προκαλούν στους Έλληνες και ξένους ταξιδιώτες οι καταλήψεις των ακτοπλοϊκών πλοίων και προφανέστατα ή δεν ξέρει ή δεν την ενδιαφέρει για το ανεπανόρθωτο κακό που συντελείται σε βάρος του Ελληνικού τουρισμού και της εθνικής οικονομίας, γεγονός που σαφώς αποβαίνει σε βάρος των Ελλήνων εργαζομένων, για τα συμφέροντα των οποίων υποτίθεται ότι «κόπτεται».

«Στρατιωτική» οργάνωση είχαν οι διαδηλωτές στο λιμάνι?

Έβλεπα με απορία αλλά και «θαυμασμό» την στρατιωτική ή παραστρατιωτική, (όπως θέλετε πείτε το), οργάνωση των αυθορμήτως προσελθόντων κομματικών διαδηλωτών στο λιμάνι του Πειραιά.

Ο κομματικός ινστρούχτορας τους καθοδήγησε να μπουν στο λιμάνι και να ετοιμαστούν για την καθιερωμένη παρέλαση τους. Όλοι αυτοί οι 100- 150 διαδηλωτές υπό την καθοδήγηση του κομματικού ινστρούχτορα, μπαίνανε ταχύτατα και με απόλυτα στρατιωτική πειθαρχεία στο λιμάνι και έπαιρναν συγκεκριμένη θέση για την παρέλαση.

Πρώτη η ομάδα κρούσεως με τις κόκκινες σημαίες και τα στειλιάρια, ακολουθούσε ο άμαχος πληθυσμός («γυναικόπαιδα» χωρίς σημαίες και πλακάτ) και στο τέλος του ουλαμού η οπισθοφυλακή με σημαίες του ΠΑΜΕ και στειλιάρια.

Ο κομματικός «κονφερανσιέ» έδινε το σύνθημα με την ντουντούκα και όλοι μαζί οι αυθορμήτως προσελθόντες διαδηλωτές, φώναζαν τετριμμένα κομματικά συνθήματα με κεντρικό το διαλυτικό σύνθημα «νόμος είναι το δίκιο του εργάτη».

Κάποιο τελευταίοι τουρίστες που είχαν ξεμείνει στο λιμάνι, τραβούσαν φωτογραφίες για να τις στείλουν να κάνουν το γύρω του κόσμου και να «τονωθεί» ακόμα λίγο ο τουρισμός στην χώρα μας.

ΕΡΓΑΖΟΜΑΣΤΕ ΓΙΑ ΤΗΝ …..ΖΩΗ ΜΑΣ!!!

Εργαζόμαστε για να στηρίξουμε τους εαυτούς μας, την οικογένεια μας και την Ελλάδα.

Εργαζόμαστε για να ζούμε αξιοπρεπώς και να μεγαλώνουμε με αξιοπρέπεια τα παιδιά μας.

Εργαζόμαστε για να καταφέρουμε να βγούμε από τον πάτο του βαρελιού. Εκεί που μας οδήγησαν οι κάθε λογής σωτήρες.

Εργαζόμαστε γιατί αγαπάμε την πατρίδα μας και δεν θέλουμε να είναι ο παρίας της παγκόσμιας κοινότητας.

Αυτήν την πατρίδα που όλοι ασελγούν πάνω της. Οι πολιτικοί, οι πολιτευτές, οι επαγγελματίες εργατοπατέρες και κάθε λογής λουλούδια που θέλουν να μας σώσουν.

Και αν όλοι αυτοί που θέλουν να μας σώσουν, καταφέρουν τελικά να μας αφήσουν χωρίς δουλειά, ...θα μεταναστεύσουμε και θα τους αφήσουμε να διαχειριστούν μόνοι τους τα αποκαΐδια που αυτοί δημιούργησαν.

Και πάλι θα προσπαθήσουμε να σταθούμε στα πόδια μας, να εξασφαλίσουμε το δικαίωμα στην ζωή και στην εργασία και να συνεχίσουμε να ζούμε με αξιοπρέπεια.

Αφιερωμένο στους τρομοκράτες.

«Ποτέ ο φόνος δεν θα γίνει για μένα αντικείμενο θαυμασμού ούτε επιχείρημα ελευθερίας- δεν γνώρισα κανέναν άνθρωπο πιο δουλοπρεπή, πιο άξιο περιφρόνησης, πιο δειλό και πιο στενόμυαλο από έναν τρομοκράτη».

ΣΑΤΩΜΠΡΙΑΝ

Απέπλευσαν κανονικά τα πλοία της ακτοπλοΐας.

Όταν η συντεταγμένη πολιτεία το θέλει, μπορεί να προστατεύσει τα δικαιώματα των Ελλήνων πολιτών όπως αποδείχτηκε σήμερα το πρωί στο λιμάνι του Πειραιά.

Τα ακτοπλοϊκά πλοία προστατευτήκαν από τους καταληψίες οι οποίοι έμειναν, με τα κοντάρια τους στα χέρια, εκτός λιμένος να χαιρετούν τα ακτοπλοϊκά πλοία που απέπλεαν το ένα μετά το άλλο στην ώρα τους.

Από χθες το βράδυ το λιμάνι του Πειραιά είχε αποκλειστεί από δυνάμεις του λιμενικού και της αστυνομίας, εμποδίζοντας τους καταληψίες να καταλάβουν τους καταπέλτες των πλοίων και να καταργήσουν το δικαίωμα στην εργασία του Έλληνα ναυτικού και το δικαίωμα στην ελεύθερη μετακίνηση προς τα Ελληνικά νησιά των χιλιάδων επιβατών.

Βέβαια η ζημιά στην χώρα έχει γίνει.

Πολλοί ταξιδιώτες, κυρίως τουρίστες, έμειναν απορημένοι με τα εισιτήρια στο χέρι, αφού σε πολλές περιπτώσεις εξαιτίας των μπλόκων των απεργών στους δρόμους που οδηγούν στις εισόδους του λιμανιού, εμποδίστηκαν να φτάσουν έγκαιρα στα πλοία.

Ας μην προσπαθούμε να τρυπήσουμε τον πάτο του βαρελιού.

Η χώρα, με ευθύνη που βαραίνει το σύνολο του πολιτικού κόσμου της, είναι ήδη οικονομικά υπόδουλη στο ΔΝΤ.

Τα πολιτικά κόμματα και τα εντεταλμένα συνδικαλιστικά τους όργανα εξακολουθούν να παίζουν παιχνίδια σε βάρος του Ελληνικού λαού σε βάρος του απλού Έλληνα εργαζόμενου.

Οι μισοί συνδικαλιστές καλούν τους εργαζόμενους στο πεδίον του άρεως και οι άλλοι μισοί στο σύνταγμα.

Το μόνο που ενδιαφέρει τους επαγγελματίες συνδικαλιστές είναι, οι άεργες πλην όμως έμμισθες, θεσούλες τους.

Κανείς τους δεν ενδιαφέρεται αν θα κλείσουν εταιρείες, βιοτεχνίες και μαγαζιά και αν χιλιάδες Έλληνες περάσουν στην ανεργία, στην ανέχεια και στην φτώχεια.

Είναι ώρες ευθύνης απέναντι στην επόμενη γενεά, απέναντι στα παιδιά μας.

Αν κάνουμε την χώρα μπάχαλο για να "χαίρονται" οι πολιτικοί και οι επαγγελματίες συνδικαλιστές, εμείς οι εργαζόμενοι δεν θα κερδίσουμε τίποτα.

Και στο κάτω-κάτω αν οι επαγγελματίες τραμπούκοι θέλουν να προσφέρουν πραγματική υπηρεσία στους Έλληνες εργαζόμενους, ας κάνουν δύσκολη την ζωή των πολιτικών που έφεραν την χώρα σε αυτό το μαύρο χάλι και ας μην δυσκολεύουν ακόμα πιο πολύ την καθημερινότητα του απλού Έλληνα εργαζόμενου

Κρίσιμες ώρες για την ακτοπλοΐα

Κρίσιμη μέρα εξετάσεων για το κράτος σχετικά με την ικανότητα του να επιβάλει το νόμο στο λιμάνι του Πειραιά είναι η αυριανή μέρα Τρίτη 29 Ιουνίου 2010.

Επιχειρησιακό σχέδιο για το σφράγισμα του κεντρικού επιβατηγου λιμένα του Πειραια αποφασισθηκε πριν από λίγη ώρα σε σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε υπό τον Μιχάλη Χρυσοχοίδη.

Σύμφωνα με πληροφορίες του TheSeaNation στη σύσκεψη αποφασίσθηκε δυνάμεις του Λιμενικού και της Αστυνομίας να ελέγχουν τις πύλες εισόδου προκειμένου να αποτραπεί η κατάληψη του λιμανιού από απεργούς του ΠΑΜΕ.

Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες στο λιμάνι θα επιτρέπεται η είσοδος μόνο σε όσους έχουν εισιτήριο.

Αναδημοσίευση απο http://www.theseanation.gr/news/ferries/krisimes-ores-akto.htm

Στον αέρα 3.000 επιβάτες της "Blue star Ferries"

ΤΑΞΙΔΕΥΟΥΝ ΑΥΡΙΟ ΚΑΙ ΔΕΝ ΞΕΡΟΥΝ ΑΝ ΘΑ ΦΥΓΟΥΝ

3.000 άνθρωποι έχουν αγοράσει εισιτήριο για τα δύο δρομολόγια της "Blue star Ferries", αλλά δεν ξέρουν αν θα ταξιδέψουν, αφού αν κλείσουν τις μπουκαπόρτες οι ναυτεργάτες και οι εκπρόσωποι του ΠΑΜΕ,  η  "ΒLUE STAR" λέει ότι δεν υπάρχει άλλη διαθέσιμη ημερομηνία για να ταξιδέψουν, αφού όλα τα δρομολόγια είναι καλυμμένα.

Αναδημοσίευση απο troktiko
http://troktiko.blogspot.com/2010/06/3000-blue-star-ferries.html

Παράνομη η απεργία της ΠΕΜΕΝ και ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ της 29ης Ιουνίου

Παράνομη και καταχρηστική έκρινε το δικαστήριο την απεργία των σωματείων ΠΕΜΕΝ και ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ.

Το ερωτηματικό είναι πως θα αντιδράσουν οι εταιρίες της ακτοπλοίας μετά και την απόφαση της ΠΝΟ να μην απεργήσει.

Στο υπουργείο Προστασίας του Πολίτη πραγματοποιούνται συσκέψεις προκειμένου να αποφασισθεί ο τρόπος με τον οποίο θα αντιμετωπισθεί η απόφαση των δύο σωματείων να σταματήσουν ξανά τα πλοία της ακτοπλοίας.

Αναδημοσίευση από το theseanation
http://www.theseanation.gr/news/ferries/paranomi-apergia-29-6.htm

Μην απορήσετε αν σε μερικά χρόνια αυτός ο ξεπεσοβράκης νεαρός που φαίνεται στην φωτογραφία με την πορνοστάρ, γίνει βουλευτής του Ελληνικού κοινοβουλίου.

Με βάση τα ισχύοντα πολιτικά ήθη στην χώρα μας και την οικογενειοκρατία που βασιλεύει στην πολιτική ζωή, μην θεωρήσετε απίθανο, αυτό το μα….σμένο παιδάκι γιος του πολιτικού της Νέας Δημοκρατίας που του χει πέσει το παντελόνι και φαίνονται τα σώβρακα του στην φωτογραφία αγκαλιά με την πορνοστάρ, και που νομίζει ότι το πολεμικό μουσείο είναι τσιφλίκι του πολιτικού πατέρα του, μην θεωρήσετε λέω απίθανο, σε λίγα χρόνια να το δούμε βουλευτή του Ελληνικού κοινοβουλίου.

Τέτοιος λαός που είμαστε και δεν παίρνουμε όλους τους πολιτικούς παρομοίου ήθους με τις ντομάτες, τέτοιοι βουλευτές μας αξίζουν.

Τώρα που το σκέπτομαι μήπως είναι κι αυτός ένας από τους λόγους για τους οποίους παίρνουνε μίζες και κλέβουν κάποιοι πολιτικοί ?
Γιατί έχουν έξοδα οι γιοί τους με τις ακριβές βίζιτες που κυκλοφορούν?
Αμάρτησα για το παιδί μου, που λένε?
Ποιος ξέρει?

Προς κ. Ευάγγελο Βενιζέλο : κάτι σάπιο υπάρχει στο βασίλειο της Δανιμαρκίας.

Τι γίνεται τελικά σε αυτό το υπουργείο εθνικής άμυνας?

Ήρθε η ώρα να εξηγήσει στον Ελληνικό λαό ο υπουργός εθνικής άμυνας κ. Ευάγγελος Βενιζέλος, όχι γιατί μπήκε η πορνοστάρ στο πολεμικό μουσείο, αλλά γιατί υπηρετεί την θητεία του εκεί ο γιος του γνωστού πολιτικού της αντιπολίτευσης που εικάζεται ότι την έφερε στους κοιτώνες των στρατιωτών στις 4.30 το πρωί.

Εάν το συγκεκριμένο καλόπαιδο υπηρετούσε στον Έβρο όπως τα περισσότερα παιδιά του κόσμου, δεν θα συνέβαιναν αυτά τα έκτροπα στο πολεμικό μουσείο με τον κακομαθημένο γιο του πολιτικού και την πορνοστάρ.

Γιος πολιτικού που υπηρετούσε την θητεία του, έβαλε πορνοσταρ στο πολεμικό μουσείο?

Είναι αληθές ότι γιος πρωτοκλασάτου στελέχους της αντιπολίτευσης που υπηρετεί (λέμε τώρα) την θητεία του στο πολεμικό μουσείο, έφερε στους κοιτώνες των στρατιωτών γνωστή πορνοστάρ στις 4.30 το πρωί «για να κάνει πλάκα» με τους άλλους φαντάρους?

Εάν οι πολιτικοί ανατρέφουν τα παιδιά τους όπως αυτό το καλόπαιδο που αντιλαμβάνεται τον χώρο που τον έστειλε ο πατέρας του να «υπηρετήσει» την πατρίδα σαν μπ…..λο, τότε είναι απόλυτα κατανοητό ότι με παρόμοιο ήθος και ύφος διοικούσαν και την χώρα και για αυτό την φέρανε σε αυτό το μαύρο χάλι.

Όποιος νομίζει ότι όλος αυτός ο κομματικά εντεταλμένος συνδικαλιστικός ντόρος γίνεται για να θιγούν οι εφοπλιστές πλανιέται πλάνη οικτρά

Γράφουν κάποιοι, κομματικά εντεταλμένοι κοντυλοφόροι ότι δεν είδαν ποτέ να υποφέρουν οι εφοπλιστές παρά την κακή οικονομική κατάσταση των ακτοπλοϊκών εταιρειών.

Η ανοησία σε όλο της το μεγαλείο.

Με όλο αυτόν τον θόρυβο που κάνουν οι κομματικοί συνδικαλιστές των συγκεκριμένων φορέων, ποσώς στρέφονται ή έχουν την δυνατότητα να στραφούν κατά των εφοπλιστών.

Όποιος νομίζει ότι όλος αυτός ο κομματικά εντεταλμένος συνδικαλιστικός ντόρος γίνεται για να θιγούν οι εφοπλιστές πλανιέται πλάνη οικτρά ή άλλως ειπείν μας δουλεύει χοντρά.

Είναι απόλυτα σαφές ότι οι καταλήψεις των ακτοπλοϊκών πλοίων στρέφονται κατά του κοινωνικού συνόλου και κατά των εργαζομένων της ακτοπλοΐας.

Κατά την άποψη μου ο στόχος των κομματικών συνδικαλιστών είναι διττός.

Αφενός μεν να δημιουργήσουν διαλυτικά φαινόμενα στον τουρισμό και με τις "επιτυχίες" τους να προβάλλουν εαυτούς και το κόμμα τους, αφετέρου προσπαθούν μεσούσης της σαιζόν να απαξιώσουν οικονομικά ακόμα περισσότερο τις ακτοπλοϊκές εταιρείες ώστε να οδηγήσουν όλο και περισσότερους εργαζόμενους στην ανεργία και στην ανέχεια.

Άλλωστε όπως είπε και ο κυβερνητικός εκπρόσωπος η συγκεκριμένη κομματική παράταξη, που υποστηρίζει τους ακραίους συνδικαλιστές στις παράνομες και ακατανόητες καταλήψεις των καταπελτών των πλοίων, επενδύει σε διαλυτικά φαινόμενα.

Νόμος είναι το δίκιο του ροπαλοφόρου συνδικαλιστή κι ας καεί το σύμπαν!

….

Έτσι ξεκινήσαμε την τουριστική σαιζόν…Με τρομοκρατία σε υπουργεία και …σε λιμάνια.

Κοιτάξτε, αν το έχουμε αποφασίσει ότι είναι καλύτερα να χρεοκοπήσουμε παρά να χρωστάμε και να μας ζαλίζουνε, τότε ΚΑΝΕΙΣ δεν μπορεί να μας εμποδίσει.

Όλο το ΔΝΤ, ο ΟΟΣΑ και η ΝΑΣΑ (μια που έχουμε τόσα «ούφο») να μαζευτούν δεν μπορούν να σώσουν μια χώρα που επιτρέπει σε εκατό κόκκινους «φουσκωτούς» με στειλιάρια να εμποδίζουν τα Χάι Σπιντ. Πάλι καλά που δεν πέταξαν τους τουρίστες στη θάλασσα για παραδειγματισμό.

Αν το κράτος δεν μπορεί να εμποδίσει μια χούφτα κομματόσκυλα να μποϊκοτάρουν την εθνική οικονομία, τι νόημα έχει να ξοδεύουμε κόπο και χρόνο για να μαζέψουν τους φοροφυγάδες?

Είναι κρίμα και άδικο αυτά που εξοικονομούνται από τις περικοπές των πενιχρών αποδοχών των συνταξιούχων να κατασπαταλώνται από τους τσάμπα επαναστάτες του Περισσού!

Και στο κάτω-κάτω, πως μπουζουριάζουνε με το «έτσι θέλω» γνωστά-άγνωστα εικοσάχρονα επειδή φοράνε κουκούλες και δεν τολμούν να αγγίξουν τους αγριάνθρωπους που ποζάρουν περήφανα μπροστά στα δεμένα πλοία, ενώ στα νησιά περιμένει μάταια στην προκυμαία ο απελπισμένος ξενοδόχος τους τουρίστες?.....

Αναδημοσίευση από άρθρο του Θέμου Αναστασιάδη

στην εφημερίδα ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ (Κυριακή 27 Ιουνίου 2010 σελίδα 62)

Είναι τυχαία η συνεχής δημιουργία προβλημάτων στον Ελληνικό τουρισμό ?

Να θυμηθούμε ότι με βάση το μνημόνιο ΓΚΙΛΜΑΖ-ΠΑΠΟΥΛΙΑ, είχε συμφωνηθεί να αποφεύγονται οι υπερπτήσεις πολεμικών αεροσκαφών στο Αιγαίο κατά τους θερινούς μήνες για να μην δημιουργείται πρόβλημα στην τουριστική βιομηχανία των δύο χωρών.

Αυτό που κατάλαβαν ακόμα και οι Τούρκοι, αδυνατούν άραγε να το καταλάβουν οι Έλληνες επαγγελματίες-κομματικοί συνδικαλιστές, ή μήπως χρησιμοποιούνται ως βραχίονας σε κάποιο οργανωμένο σχέδιο καταστροφής του Ελληνικού τουρισμού που είναι το τελευταίο οικονομικό ανάχωμα της χώρας που μας έχει απομείνει?

Οι απόψεις των ναυτικών

Εαν σας ενδιαφέρει η απόψη των πραγματικών ναυτικών για το θέμα της κατάληψης των καταπελτών των ακτοπλοικών πλοίων, τότε μπορείτε να τις διαβάσετε στον παρακάτω σύνδεσμο του ναυτιλιακού forum shipfriends :

http://www.shipfriends.gr/forum/showthread.php?t=25&page=15

Έχουμε ξεφύγει...τελείως όμως.

Αληθεύει αυτό που άκουσα ότι, θεραπαινίδα της «ενημέρωσης» που κατά καιρούς με τα γραφόμενα της σπιλώνει την τιμή, την υπόληψη και την αξιοπρέπεια στελεχών του λιμενικού σώματος αναγράφοντας φήμες και κουτσομπολιά που ακούει εδώ και εκεί, απειλεί τώρα και συναδέλφους της πως θα τους καρφώσει στο πειθαρχικό όργανο του κλάδου?

Αν είναι έτσι…. βράσε όρυζα.

Με απόφαση της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας (ΠΝΟ), οι ναυτικοί δεν θα απεργήσουν την 29η Ιουνίου.

Το σύνολο των ακτοπλοϊκών εταιρειών έκλεισαν με ζημιές την προηγούμενη χρονιά και όπως πάει η κατάσταση με ζημιές θα κλείσουν και εφέτος.

Δύσκολη χρονιά για όλους και πολύ φοβάμαι πως θα είναι δυσκολότερη για τους ανθρώπους του τουρισμού και της ακτοπλοΐας.

Με τα παραπάνω δεδομένα, με την τρέχουσα γνωστή οικονομική συγκυρία και με το γεγονός ότι βρισκόμαστε στην έναρξη της καλοκαιρινής σαιζόν, είναι απόλυτα λογική και κατανοητή η απόφαση της ΠΝΟ η οποία, με αίσθηση κοινωνικής και συνδικαλιστικής της ευθύνης και με γνώμονα το συμφέρον των εργαζομένων ναυτικών, πλειοψηφικά αποφάσισε να μην συμμετάσχει στην απεργία της 29ης Ιουνίου.

Όμως, πολύ φοβάμαι ότι η απόφαση αυτή είναι βούτυρο στο ψωμί των δύο ναυτικών σωματείων που πρόσκεινται/ελέγχονται από το ΚΚΕ και το ΠΑΜΕ.

Πάλι βλέπω να κουβαλιόνται οι «ναυτικοί» με τα στειλιάρια και οι δύσμοιροι «σκουρόχρωμοι αλλοδαποί» …. ελαιουργοσαπουνοποιοί από την Εύβοια για να κάνουν κατάληψη στους καταπέλτες των πλοίων.

Υπήρξε και μετακίνηση αλλοδαπών εργατών (Πακιστανών και Ινδών) από την Εύβοια στους καταπέλτες των ακτοπλοϊκών πλοίων?

Το διαβάσαμε και αυτό.

Καμιά δεκαπενταριά «σκουρόχρωμοι αλλοδαποί», λέει η σχετική ανάρτηση στο

http://peiratikoreportaz.blogspot.com/2010/06/blog-post_9152.html

δούλευαν σε ελαιουργοσαπουνοποιείο στην Ριτσώνα Ευβοίας, και επειδή το ΠΑΜΕ με κινητοποιήσεις του κατάφερε να κάνει τον εργοδότη τους να τους πληρώνει με βάση την ΣΣΕ και να έχουν και ιατροφαρμακευτική περίθαλψη, αυτοί για ανταπόδοση και συμπαράσταση, μίσθωσαν πούλμαν και κατέβηκαν για να συμπαρασταθούν στους καταληψίες των καταπελτών των ακτοπλοϊκών πλοίων.

Καλό.

Προς κομματικούς κοντυλοφόρους.

Λύσσαξαν ορισμένοι κομματικοί κοντυλοφόροι για την καθολική αντίδραση του κόσμου στην παράνομη κατάληψη των ακτοπλοϊκών και στην παρεμπόδιση του απόπλου τους από τους «ελαιουργοσαπουνοποιούς», τους κομματικά εντεταλμένους διαδηλωτές και τους εκπροσώπους των δύο από τα 14 ναυτεργατικά σωματεία και άρχισαν να γράφουν ότι τους κατέβει.

Η απεργία είναι ιερό και δημοκρατικό δικαίωμα κάθε εργαζομένου.

Η κατάληψη εργασιακού χώρου από μια χούφτα άσχετους με το επάγγελμα του συγκεκριμένου χώρου εντεταλμένους κομματικούς διαδηλωτές, με σκοπό την προβολή όχι κλαδικών αιτημάτων αλλά για την δημιουργία «θορύβου» και την προβολή κομματικών θέσεων συγκεκριμένου κόμματος και του συνδικαλιστικού του βραχίονα, είναι ανεπίτρεπτη και βαθειά αντιδημοκρατική ενέργεια.

Η απεργία της επόμενης εβδομάδας κύριε τηλε-παπαγαλάκι (γιατί και εσύ αυτό είσαι), είναι απεργία των εργαζομένων, είναι μαζική διαμαρτυρία για το χάλι στο οποίο οδήγησαν τον Ελληνικό λαό οι κατά καιρούς κυβερνώντες αυτόν το έρμο τόπο.

Και κάθε απεργία πρέπει να είναι μαζική, και να έχει με το μέρος της τους εργαζόμενους.

Όσοι, λίγοι, απέχουν από την μαζική απεργία της επόμενης εβδομάδος, και με δεδομένο ότι ήδη έχει ανακοινωθεί έγκαιρα και δεν είναι παράνομη και καταχρηστική, τότε εν ονόματι των δικαιωμάτων του συνόλου των εργαζομένων, αυτοί οι λίγοι που θέλουν να μετακινηθούν ή να εργαστούν, ας ταλαιπωρηθούν.

Η απεργία εργαζομένου στον χώρο εργασίας του είναι δημοκρατικό του δικαίωμα, η κατάληψη όμως χώρου από άσχετους με το επάγγελμα εντεταλμένους κομματικούς διαδηλωτές και η κατάλυση των δημοκρατικών ελευθεριών των εργαζομένων και των Ελλήνων πολιτών, είναι φασισμός αισχίστου είδους.

Για την δολοφονία του Γιώργου Βασιλάκη.

Υπάρχουν πολλοί που για τους δικούς τους βλακώδεις λόγους δεν διστάζουν να κάνουν κακό στο κοινωνικό σύνολο, στους συνανθρώπους μας και στην χώρα μας.

Αλλά όπως έχω πει και παλαιότερα τίποτα πιο βλακώδες, ηλίθιο και συμπλεγματικό από την τρομοκρατία.

Οι τρομοκράτες είναι εχθροί του κοινωνικού συνόλου και συνήθως είναι συμπλεγματικά άτομα που προσπαθώντας να «διοχετεύσουν» τα συμπλέγματα και το κοινωνικό μίσος τους, εμπλέκονται σε τρομοκρατικές ομάδες που προβάλουν ανόητες, λαϊκίστικες και εύπεπτες πολιτικο-φιλοσοφικές ανησυχίες με σκοπό να αποτανθούν, να επηρεάσουν και να «αφυπνίσουν» τα χαμηλά ένστικτα του λαού.

Είναι σαφές ότι, άσχετα από την κοινωνική προέλευση των τρομοκρατών, όλοι τους χρήζουν ψυχολογικής και πιθανότατα και ψυχιατρικής υποστήριξης.

Καμιά τρομοκρατική πράξη δεν έλυσε ποτέ κανένα κοινωνικό πρόβλημα.

Ούτε και η άδικη δολοφονία του αστυνομικού-υπασπιστού του κ. Χρυσοχοίδη, του Γιώργου Βασιλάκη, θα λύσει κάποιο πρόβλημα.

Αντιθέτως θα επιβαρύνει ακόμα περισσότερο την θέση της χώρας μας και θα μας οδηγήσει πιο γρήγορα στην, αναπόφευκτη, οικονομική καταστροφή.

Τα συλλυπητήρια μας στην οικογένεια του εκλιπόντος αλλά και στην ευρύτερη αστυνομική οικογένεια και ας ευχηθούμε, και ας ελπίσουμε να είναι το τελευταίο αδικοχαμένο θύμα των τρομοκρατών.

Για την συνέντευξη του λιμενάρχη της Ιου.

Διαβάζοντας σε blog για συνέντευξη που έδωσε στο ένθετο περιοδικό «ΨΑΡΕΜΑ» της εφημερίδας ΕΘΝΟΣ ο λιμενάρχης της Ιου, Υποπλοίαρχος Βασίλης Ακουμιανάκης, αναζήτησα και βρήκα το περιοδικό για να διαβάσω την συνέντευξη για την οποία σχεδόν «κατηγορείται».

Προσωπικά η συνέντευξη μου φάνηκε εξαιρετική και άποψη μου είναι ότι, ο εν λόγω Αξιωματικός και μέσω της συνέντευξης αλλά και από το έργο που φαίνεται να κάνει στο νησί τιμά το λιμενικό σώμα,  και μάλλον είναι παράδειγμα προς μίμηση παρά προς αποφυγή και για κατηγόρια.

Εκτιμώντας τον περιφερειάρχη κ. Ροίδη τον αντιλαμβάνομαι και χαίρομαι αν έδωσε συγχαρητήρια στον λιμενάρχη για το έργο που διεξάγει στο νησί της ευθύνης του.

Πουθενά στην συνέντευξη του λιμενάρχη δεν μπόρεσα να διακρίνω κάποια κατηγορία για το λιμενικό σώμα ή για τους υφισταμένους του. Αντίθετα τονίζει και προβάλλει το δύσκολο έργο των λιμενικών της περιφέρειας.

Τώρα όσο για την κατηγορία ότι φωτογραφήθηκε «σαν μοντέλο», ε, έλεος πια δεν θα πέσουμε και στον ρατσισμό επειδή ένας άνθρωπος που φωτογραφήθηκε με την στολή του είναι εμφανίσιμος. Αντίθετα, με την εμφάνιση του ο άνθρωπος τιμά και σέβεται την στολή που φοράει.

Αυτά για την τάξη.

Φωτορεπορταζ από την 23η Ιουνίου στο λιμάνι του Πειραιά

Πολύ καλό φωτορεπορτάζ της απεργίας στο ενημερωτικό blog http://nextok.blogspot.com/

Τελικά οι ναυτικοί έκαναν την απεργία ή οι ελαιουργοσαπουνοποιοί που γράφει και το πανώ.
Γιατί πανώ ή πλακάτ με συνθήματα για θέματα των ναυτικών εγώ δεν είδα πουθενά.

H Τουρκία υποδέχεται όσους διώχνουμε

Ενώ εμείς κλείνουμε λιμάνια, πελαγοδρομούμε για το cabotage, διώχνουμε τουρίστες και κάνουμε ότι είναι δυνατόν να στείλουμε την κρουαζιέρα αλλού, η γειτονική Τουρκία, προετοιμάζεται μεθοδικά για να καλωσορίσει όσους διώξουμε.

Σύμφωνα με τον Τούρκο Υπουργό Mεταφορών Μπιναλί Γιλντιρίμ, η Τουρκία θα επενδύσει άμεσα περί τα 300 εκ. δολ. προκειμένου να επεκταθούν και βελτιωθούν οι εγκαταστάσεις του λιμανιού Αλσάνκκ, στην Σμύρνη προκειμένου να μπορεί να υποδέχεται έξι κρουαζιερόπλοια ταυτόχρονα. Τα έργα θα ολοκληρωθούν ως το 2015.

Επίσης θα κατασκευαστεί νέο container terminal ώστε να είναι εύκολη η προσέγγιση πλοίων μεγαλύτερης χωρητικότητας.

Αναδημοσίευση από το theseanation
http://www.theseanation.gr/news/ports/h-toyrkia.htm (24/06/10 13:42 )

Σκηνικό χάους στο λιμάνι του Πειραιά.

Συγχαρητήρια στην κυβέρνηση.

Κατάφερε και πάλι να μας κάνει ρεζίλι σε όλο τον κόσμο με το σκηνικό χάους που επέτρεψε να στηθεί στο λιμάνι του Πειραιά.

Μόνο σε αυτήν την χώρα είναι δυνατόν 80-100 κομματικοί διαδηλωτές να κλείνουν το κεντρικό της λιμάνι, να ταλαιπωρούν χιλιάδες ταξιδιώτες και παρότι τα δικαστήρια έκριναν την απεργία τους παράνομη και καταχρηστική όχι μόνον να μην συλλαμβάνονται, αλλά αντίθετα το Ελληνικό κράτος να τους διαθέτει τους λιμενικούς σε ρόλο σωματοφύλακα για να μην τους κάνουν κακό οι «εγκληματίες-αιμοβόροι επιβάτες» και «χυθεί αίμα».

Γιατί πληρώνουμε τους δικαστές να βγάζουν αποφάσεις, τους λιμενικούς με τους αρχηγούς τους, τους υπαρχηγούς τους (αλήθεια ήταν κανείς τους στο λιμάνι σήμερα?) για να διατηρούν την τάξη και τους νόμους στο λιμάνι, και τους αρμόδιους υπουργούς, ΥΠΡΟΠΟ, ΥΠΟΙΝ, Κ.Λ.Π, με τους γενικούς τους γραμματείς και άλλους φαρισαίους από το υστέρημα του Ελληνικού λαού?

Αρκεί να μισθοδοτήσει το κράτος τους, λιγότερους από εκατό, κομματοφύλακες που ήταν σήμερα στο λιμάνι και μας εξήγησαν την «άποψη» τους για την δημοκρατία και μας απέδειξαν ότι «νόμος είναι το δίκιο του εργάτη», και καθαρίσαμε.

Δεν χρειάζεται να μισθοδοτεί ο Έλληνας πολίτης από το πενιχρό του υστέρημα ένα σωρό άχρηστους, όπως αποδείχτηκε, κρατικούς αξιωματούχους και υπαλλήλους.

Ας αρχίσουμε λοιπόν τις περικοπές και την συρρίκνωση του δημόσιου τομέα από αυτούς.

Ας τους καταργήσει ή ας τους μετατάξει, στην αστυνομία ας πούμε.

Είναι αρκετοί οι εκατό κονταροφόροι με σημαίες του ΠΑΜΕ που απέδειξαν την αποτελεσματικότητα και την ικανότητα τους στο να διαφεντεύουν το λιμάνι.

Ας τους κάνει πρόταση η κυβέρνηση με ένα καλό μεροκάματο, 30 έως 50 ευρώ ας πούμε (έτσι τυχαία είπα αυτό το ποσό), για να φυλάνε αυτοί το λιμάνι.

Είμαι σίγουρος ότι και πιο οικονομικοί και πιο αποτελεσματικοί θα είναι από τους λιμενικούς και έτσι και το λιμάνι θα έχει ικανοποιητική φύλαξη και τα πλοία θα φεύγουν στην ώρα τους.

Για να το σκεφτεί ο κ. Πρωθυπουργός. Καλή ιδέα δεν είναι?

Ποιος υπουργός να είπε άραγε ότι π...νε τους πολίτες?

Διάβασα σε blog  το παρακάτω κείμενο:

Ποιός πρωτοκλασσάτος υπουργός είπε :
" Δεν φθάνει, που τους π..με τους πολίτες, θα τους δέρνουμε κι απο πάνω στις απεργίες;;; "
ΒΕΒΑΙΑ , ΦΘΑΝΕΙ ΝΑ ΤΟ ΕΝΝΟΕΙ !!!
ΚΑΙ ΝΑ ΤΟ ΤΗΡΕΙ ΠΑΝΤΑ !!!

Δεν ξέρω κυρία μου τι θέλετε να πείτε με αυτό που γράφετε αλλά δεν νομίζω ότι οι Έλληνες πολίτες, οι περισσότεροι τουλάχιστον, θα ήθελαν να ΤΗΡΕΙ ΠΑΝΤΑ την υπόσχεση του και να συνεχίσει να τους π…ει ο συγκεκριμένος υπουργός ή και οποιοσδήποτε άλλος πολιτικός.

Ανύπαρκτη η προστασία των δικαιωμάτων του Έλληνα πολίτη στο λιμάνι του Πειραιά.

Λιγότερα από καμιά εκατοστή κομματικά «εντεταλμένοι απεργοί», οι περισσότεροι από τους οποίους καμιά σχέση δεν έχουν με το επάγγελμα του ναυτικού, κατέλυσαν τις δημοκρατικές ελευθερίες των πραγματικών ναυτικών και των 2.000- 3.000 επιβατών που επρόκειτο να ταξιδέψουν σήμερα το πρωί από το λιμάνι του Πειραιά.

Το κράτος και το λιμενικό, παντελώς ανύπαρκτοι, αδιαφόρησαν πλήρως για τα δικαιώματα και την προστασία των πολιτών, επιτρέποντας την κομματική επίδειξη δύναμης του ΚΚΕ και του ΠΑΜΕ σε βάρος του απλού Έλληνα και ξένου επιβάτη των ακτοπλοϊκών πλοίων.

Μήπως το αρμόδιο υπουργείο προστασίας του πολίτη (ΥΠΡΟΠΟ) θα έπρεπε να μετονομασθεί σε υπουργείο ταλαιπωρίας του πολίτη ?

Υπάρχει κάποιος λόγος που ο κ. Χρυσοχοϊδης δείχνει τέτοια ανοχή ή και στήριξη στα συνδικαλιστικά όργανα του ΠΑΜΕ?

Μήπως υπάρχει περίπτωση να έχουμε συνεργασία ΠΑΣΟΚ – ΚΚΕ στις επόμενες εκλογές?

Όλα είναι πιθανά στην πολιτική ζωή αυτής της χώρας.

Απεργία των ναυτικών και πάλι?

Για την ερχόμενη Τετάρτη 23 Ιουνίου έχουν εξαγγείλει απεργιακή κινητοποίηση και πάλι, ορισμένα σωματεία ναυτικών.

Τα αιτήματα τα γνωστά-αόριστα που προωθεί το Κομμουνιστικό Κόμμα Ελλάδος και ο συνδικαλιστικός βραχίονας του, το ΠΑΜΕ, και κανένα λογικό κλαδικό αίτημα ουσίας που να αφορά τον Έλληνα ναυτικό.

Και επειδή κανένα έρεισμα δεν υπάρχει στις τάξεις των ναυτικών, οι επαγγελματίες συνδικαλιστές θα προσπαθήσουν να κάνουν αισθητή την παρουσία τους επιστρατεύοντας τον κομματικό «στρατό» τον οποίο θα εφοδιάσουν με πλακάτ του ΠΑΜΕ και του ΚΚΕ, και θα τους εγκαταστήσουν στους καταπέλτες των ακτοπλοϊκών πλοίων (η εύκολη λύση για προβολή ή το εύκολο θύμα), ενώ κάποια ώρα θα κάνουν και την καθιερωμένη παρέλαση τους στο λιμάνι.

Και πια είναι η θέση της ΠΝΟ για όλα αυτά?

Ποιος θα προστατεύσει τους ναυτικούς και θα τους βοηθήσει να διασφαλίσουν το δικαίωμα τους στην εργασία? Ναι υπάρχει και αυτό, και ας το έχουμε ξεχάσει ως ανθρώπινο δικαίωμα.

Ποιος θα προστατεύσει τους Έλληνες πολίτες που θέλουν να ταξιδέψουν στα νησιά?

Είναι δυνατόν μια ομάδα συνδικαλιστών-κομματικά όργανα να καταλύει τις δημοκρατικές ελευθερίες και το δικαίωμα στην εργασία των ναυτικών και το δικαίωμα της ελεύθερης μετακίνησης των Ελλήνων πολιτών?

Αυτό το πράγμα το λέμε δημοκρατία?

Για το ναυάγιο του ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΜΙΝΑ

Με αφορμή ένα mail μου προς την δημοσιογράφο κα. Πόπη Χριστοδουλίδου που αφορούσε σχόλιο της για το ναυάγιο του ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΜΙΝΑ και την απάντηση της στο blog peiratikoreportaz

http://peiratikoreportaz.blogspot.com/2010/06/blog-post_2949.html

θα ήθελα με την σειρά μου να δώσω την παρακάτω απάντηση επί προσωπικού:

Κυρία Χριστοδουλίδου,

Και να διαβάζω καλά ξέρω και πρόσωπα και πράγματα γνωρίζω επί του θέματος.

Εάν κάνατε όπως λέτε οκταετές ρεπορτάζ επί της δίκης του ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΜΙΝΑ και έχετε διαφορετική άποψη από αυτήν της δικαιοσύνης γιατί δεν μας λέτε και εμάς τα σημεία που διαφωνείτε?

Το να μιλάτε αόριστα για συγκάλυψη δεν διαφωτίζει κανέναν μας.

Δεν σας απαγόρεψε κανείς να έχετε τις απόψεις σας, αλλά όταν κάποιος γράφει δημόσια είτε επαγγελματικά είτε από τρέλα, είναι υποχρεωμένος να δέχεται και κριτική για αυτά που γράφει.

Αναφερθήκατε για σαπιοκάραβα της Ελληνικής ακτοπλοΐας. Σε ποια πλοία ακριβώς αναφέρεστε?

Αυτά και τελείωσα επί προσωπικού.

Τώρα για το θέμα του ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΜΙΝΑ.

Είχαμε ένα πολύνεκρο ναυτικό ατύχημα. Χάθηκαν άδικα 80 συνάνθρωποι μας.

Καταλαβαίνω το δράμα των συγγενών των ανθρώπων που χάθηκαν.

Τίποτα δεν μπορεί να απαλύνει τον πόνο τους και είναι αντιληπτό το «μένος» τους για κάθε φυσικό πρόσωπο ή φορέα είχε σχέση με την διαχείριση και την διακυβέρνηση του Ε/Γ-Ο/Γ ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΜΙΝΑ.

Όλοι εμείς όμως που πραγματικά ξέρουμε πρόσωπα και πράγματα, ας μην ρίχνουμε λάδι στην φωτιά για λόγους εντυπώσεων.

Eχουν γίνει πάρα πολλά πράγματα και έχει βελτιωθεί πάρα πολύ η Ελληνική ακτοπλοΐα. Όσοι ταξιδεύαμε τότε και τώρα…ξέρουμε.

Επίσης όσοι από εμάς έχουν καπετανέψει, γνωρίζουν πολύ καλά, πως όσοι και όποιοι κανονισμοί και να επιβληθούν, όσοι έλεγχοι και να γίνονται όσες δικλείδες ασφαλείας και να προσπαθούμε να βάλουμε, πάντα θα υπάρχει ο αστάθμητος ανθρώπινος παράγοντας.

Πάντα θα φοβόμαστε ότι κάποιος επιβάτης ή χειρότερα κάποιος ανόητος από το πλήρωμα θα μπορούσε να πετάξει το τσιγάρο του χωρίς να το σβήσει, κάποιος θα εκτιμήσει λανθασμένα την σοβαρότητα της έχμασης ενός φορτηγού στο γκαράζ, και πάντα θα υπάρχει η πιθανότητα κάποιος αξιωματικός βάρδιας από βλακεία ή υπερβολική εμπιστοσύνη στον εαυτό του να μην τηρήσει τον κώδικα αποφυγής σύγκρουσης και να παραλλάξει έναν κάβο, μια βραχονησίδα ή μια ξέρα, χωρίς να τηρήσει την δέουσα απόσταση.

Όλοι μας είναι πιθανό κάποια στιγμή, να κάνουμε λάθη.

Το υλικό των ακτοπλοϊκών πλοίων που έχουμε στα χέρια μας, είναι εξαιρετικό.

Το στοίχημα πια είναι να τηρούμε όλοι μας τους υπάρχοντες κανονισμούς, να είμαστε άκαμπτοι με τα θέματα ασφαλείας, και να προσπαθούμε να τηρούμε συνεχή ετοιμότητα για να αντιμετωπίσουμε το ανθρώπινο λάθος ή …την ανθρώπινη βλακεία.

Μακάρι να μην ξαναζήσουμε ποτέ κανένα ναυτικό ατύχημα ή χειρότερα ναυάγιο στις Ελληνικές θάλασσες.

Ας προσπαθήσουμε για αυτό όλοι μας, με τήρηση των κανόνων και των κανονισμών και με συνεχή ετοιμότητα.

Οι Ελληνες ναυτικοί είναι οι καλύτεροι. ΜΠΟΡΟΥΜΕ.

Από τις άσκοπες απεργίες, ωφελούνται μόνον οι επαγγελματίες εργατοπατέρες.

Άκουσα ότι ετοιμάζουν πάλι απεργία στην ακτοπλοΐα τα σωματεία των ναυτικών που πρόσκεινται και ελέγχονται από το ΚΚΕ.

Τι μανία και αυτή να μην θέλουν να αφήσουν τίποτα που δουλεύει, όρθιο.

Τι τους φταίει ακριβώς, η ακτοπλοΐα και θέλουν να την διαλύσουν με απεργίες εν μέσω της σαιζόν?

Ποια είναι τα αιτήματα της απεργίας?

Πέρα από αοριστολογίες, γενικότητες και βερμπαλισμούς με την ξύλινη κομμουνιστική γλώσσα, δεν ακούω για κάποιο συγκεκριμένο κλαδικό αίτημα που να φορά τους Έλληνες ναυτικούς των ακτοπλοϊκών πλοίων.

Ποια είναι η θέση της ΠΝΟ? Θα ανεχθεί να φυλάνε τους καταπέλτες των ακτοπλοϊκών πλοίων νεαρά παιδιά-κομματικά όργανα, που τα περισσότερα από αυτά καμιά σχέση δεν έχουν με το ναυτικό επάγγελμα, για να εμποδίσουν τους πραγματικούς ναυτικούς να εργαστούν?

Που είναι ο υγιής συνδικαλισμός? Είναι δυνατόν να έχει καπελωθεί τόσο άγαρμπα για λόγους κομματικών σκοπιμοτήτων?

Είναι δυνατόν οι επαγγελματίες εργατοπατέρες να ενδιαφέρονται μόνον για τις θεσούλες τους, να κάνουν άσκοπη «φασαρία» και να μην τους ενδιαφέρει το καλό τόσο των εργαζομένων ναυτικών αλλά και του απλού Έλληνα πολίτη που έχει προγραμματίσει τις διακοπές του και τον ταλαιπωρούν μόνον και μόνον για να δηλώσουν κομματική παρουσία με σκοπό να γίνουν βουλευτές και ευρωβουλευτές?

Ας σταματήσουν πια τα παιχνίδια στην πλάτη του απλού Έλληνα εργαζόμενου, ας σταματήσουν με τα παιχνίδια σκοπιμοτήτων να ταλαιπωρούν τον απλό Έλληνα πολίτη.

Και στις κινητοποιήσεις του μετρό…χρειάζεται μέτρο.

Όταν η θερμοκρασία είναι 35-40 βαθμοί κελσίου, και οι εργαζόμενοι του μετρό και του ηλεκτρικού εμμένουν στην συνέχιση της απεργίας, «εγκληματούν» σε βάρος του απλού Έλληνα εργαζόμενου.

Πρέπει να καταλάβουν ότι η απεργία τους, ποσώς ενδιαφέρει και ενοχλεί την πολιτική νομενκλατούρα του τόπου. Αυτοί μετακινούνται με τις κλιματιζόμενες λιμουζίνες που πληρώνει με τον ιδρώτα του ο Ελληνικός λαός.

Ας βάλουν μυαλό και οι βολεμένοι επαγγελματίες συνδικαληστές, γιατί μετά τους πολιτικούς ήλθε η ώρα της δικιάς τους απαξίωσης στην συνείδηση το απλού Έλληνα πολίτη.

Στις δύσκολες εποχές που ζούμε θα πρέπει κάθε κινητοποίηση να μην ενοχλεί τους απλούς συμπολίτες μας. Αρκετά ταλαιπωρούμαστε όλοι από την ανικανότητα και ανηθικότητα (λόγω χρηματισμού και αδικαιολόγητου πλουτισμού αυτό), των κατά καιρούς κυβερνώντων.

Για την ευθιξία των πολιτικών.

Είμαι και εγώ «fun αναγνώστης» του blog troktiko και διάβασα σε αυτό την απαντητική επιστολή του κ. Σκανδαλίδη http://troktiko.blogspot.com/2010/06/blog-post_9877.html που  αφορούσε απάντηση του σε επιστολή αναγνώστη το περιεχόμενο της οποίας ο κ. Σκανδαλίδης καταγγέλλει ως ψευδές και συκοφαντικό.

Άποψη μου είναι ότι κανένας δεν έχει δικαίωμα να κατηγορεί και να διαβάλλει οποιονδήποτε χωρίς στοιχεία και από αυτήν την άποψη, εάν ο αναγνώστης κατηγόρησε τον κ. Σκανδαλίδη χωρίς στοιχεία, το γεγονός είναι ανεπίτρεπτο και θα μπορούσε να χαρακτηριστεί και συκοφαντικό.

Δεν ξέρω αν ο κ. Σκανδαλίδης ή οποιοσδήποτε άλλος πολιτικός είναι ή δεν είναι τίμιος και παρότι τον συμπαθώ και θέλω να πιστεύω ότι ειδικά ο κ. Σκανδαλίδης είναι τίμιος, παρά ταύτα δεν βάζω το χέρι μου στην φωτιά για κανέναν απολύτως πολιτικό.

Αυτό που ξέρω είναι ότι οι περισσότεροι πολιτικοί πάντα έταζαν λαγούς με πετραχήλια και σχεδόν ποτέ δεν τηρούσαν τις υποσχέσεις τους.

Αυτό που ξέρω είναι ότι οι περισσότεροι πολιτικοί που κυβερνούσαν και κυβερνούν την χώρα μου, αν δεν ήταν κλέφτες ήταν ανίκανοι, γιατί την έφεραν σε αυτό το μαύρο οικονομικό χάλι.

Αυτό που ξέρω είναι ότι οι πολιτικοί εάν δεν γνώριζαν τις ρεμούλες και τον αδικαιολόγητο πλουτισμό συναδέλφων τους πολιτικών που πρόσφατα ήλθε στο φως της δημοσιότητας, τότε δεν καταλάβαιναν τι τους γινόταν.

Εάν πάλι ήξεραν ή καταλάβαιναν και δεν μιλούσαν, τότε είναι συνένοχοι των πολιτικών συναδέλφων τους που κατάκλεψαν, χρηματίστηκαν και πλούτισαν σε βάρος του Ελληνικού λαού.

Για να καταντήσει η χώρα μας σε αυτό το μαύρο χάλι, για να υποθηκευθεί το μέλλον των επόμενων γενεών, δεν αρκεί ένας ή δύο ανίκανοι ή κλέφτες πολιτικοί.

Θα πρέπει να ήταν και να είναι πάρα πολλοί, και δυστυχώς θα πρέπει να «γίνανε μέρος της καθημερινότητας μας» κ. Σκανδαλίδη.

Και η συντεχνιακή συγκάλυψη μέσω εξεταστικών επιτροπών και η έκδοση από μια εξεταστική επιτροπή πέντε διαφορετικών πορισμάτων, αποδεικνύει ότι το πολιτικό σύστημα δυστυχώς εξακολουθεί να είναι σαθρό.

Ας στείλουν οι πολιτικοί έναν, έστω έναν, ανίκανο ή κλέφτη, (σχεδόν το ίδιο είναι), πολιτικό στην φυλακή και μετά ας μιλήσουν για ευθιξία και δικαιοσύνη.

Μέχρι τότε κ. Σκανδαλίδη οι πολιτικοί θα είναι απαξιωμένοι στην συνείδηση του Ελληνικού λαού και δυστυχώς όπως ξέρετε, μαζί με τα ξερά καίγονται και τα όποια λίγα χλωρά και αν υπάρχουν.

Μέχρι τότε στα αυτιά του Έλληνα πολίτη θα ακούγονται σαν αληθινές οι πληροφορίες, οι φήμες ή και τα ψεύδη, για οποιονδήποτε πολιτικό συμμετείχε στην διακυβέρνηση της χώρας και με τον ένα ή τον άλλο τρόπο συνετέλεσε ώστε να υποθηκευτεί το μέλλον του απλού Έλληνα πολίτη και να κυβερνιόμαστε πια, στην ουσία, από το ΔΝΤ.

Ικανοποιητική και η συγγνώμη του κυβερνήτη του ΑΒΕΡΩΦ κ. Ε.ΓΑΒΑΛΑ

Παραθέτω ανάρτηση του blog peiratiko reportaz με σχόλιο της κας Ηλιάδη που αφορά την δημόσια συγγνώμη του διευθυντού-κυβερνήτη του Θ/Κ ΑΒΕΡΩΦ για το θέμα που προέκυψε από την εκδήλωση στο πλοίο.

http://peiratikoreportaz.blogspot.com/2010/06/blog-post_4088.html

Πέρα από το ατόπημα της διάθεσης του πλοίου χωρίς προηγούμενη προσεκτική διερεύνηση των προθέσεων της ναυτιλιακής εταιρείας ΑΤΛΑΣ, (θα έπρεπε να είχε πονηρέψει το ΓΕΝ το "άτοπο" εν μέσω ΠΟΣΕΙΔΩΝΙΩΝ να ασχοληθεί μια ναυτιλιακή εταιρεία με τα 100 χρόνια από την καθέλκυση του ΑΒΕΡΩΦ), η αντίδραση τόσο του υπουργού όσο και του αποστρατευθέντος αρχιπλοιάρχου, αφήνει ένα φως αισιοδοξίας πως κάποιοι δημόσιοι λειτουργοί, άσχετα με τα λάθη τους, διαθέτουν τσίπα και ευθιξία.

Αντίδραση Βενιζέλου στο θέμα του ΑΒΕΡΩΦ.

Μου άρεσε ο χειρισμός και η αντίδραση του υπουργού εθνικής άμυνας κ. Ευάγγελου Βενιζέλου στο θέμα που προέκυψε με το Θ/Κ ΑΒΕΡΩΦ.

Για να αποδώσουμε τα του καίσαρος τω καίσαρι, η ταχεία και αποτελεσματική αντίδραση του υπουργού, αν μη τι άλλο δείχνει ότι ο κ. Ευάγγελος Βενιζέλος πέρα από ιδιαίτερα ευφυής άνθρωπος γνωρίζει καλά από «διαχείριση κρίσεων» και αυτό είναι ιδιαίτερα θετικό για την θέση την οποία κατέχει.

Τα απόνερα της εκδήλωσης στο θωρηκτό ΑΒΕΡΩΦ.

Διάβασα ότι το ανώτατο ναυτικό συμβούλιο του πολεμικού ναυτικού, έθεσε σε αποστρατεία τον έφεδρο εκ μονίμων Αρχιπλοίαρχο που εκτελούσε χρέη «κυβερνήτου» ή διευθυντού του ΠΝΜ ΑΒΕΡΩΦ.

Κατ αρχήν ορθώς αποστρατεύτηκε ο εν λόγω αξιωματικός.

Αν πράγματι η ναυτιλιακή εταιρεία ζήτησε το ΑΒΕΡΩΦ με το πρόσχημα της παρουσίασης αφιερώματος για τα 100 χρόνια από την καθέλκυση του και ο αρχιπλοίαρχος ήταν ο ανώτερος παρών αξιωματικός του ναυτικού στην εκδήλωση, όφειλε να προστατεύσει τις παραδόσεις του πολεμικού μας ναυτικού και να μην επιτρέψει την μετατροπή του πλοίου σε πίστα της παραλιακής.

Από την άλλη με βάση το έγγραφο που είδε το φως της δημοσιότητας, (προσωπικά το διάβασα στο  http://peiratikoreportaz.blogspot.com/2010/06/blog-post_3826.html),

φαίνεται ότι από πλευράς πολεμικού ναυτικού, τον καθορισμό λεπτομερειών και τις συνεννοήσεις με την ναυτιλιακή εταιρεία είχε αναλάβει ο υπαρχηγός του γενικού επιτελείου ναυτικού.

Και εδώ μπαίνουν στο παιχνίδι τα πολιτικά κόμματα της χώρας μας.

Και οι δύο προαναφερθέντες αξιωματικοί (ο αρχιπλοίαρχος κυβερνήτης του ΑΒΕΡΩΦ όσο και ο νυν υπαρχηγός του ναυτικού), είναι και οι δυο αποστρατευθέντες αξιωματικοί οι οποίοι επανήλθαν με διαφορετική χρονική σειρά στο πολεμικό ναυτικό.

Ο μεν αρχιπλοίαρχος επανήλθε στην ενέργεια ως έφεδρος εκ μονίμων το 2008 επί κυβερνήσεως Νέας Δημοκρατίας, ενώ ο νυν υπαρχηγός του ναυτικού επανήλθε στην ενεργό υπηρεσία πρόσφατα, επί κυβερνήσεως ΠΑΣΟΚ

Από τα πραγματικά γεγονότα, αλλά και από το έγγραφο του πολεμικού ναυτικού, φαίνεται ότι και οι δύο ανώτατοι αξιωματικοί του ναυτικού ήταν εμπλεκόμενοι στο θέμα της διάθεσης και χρήσης του Θ/Κ ΑΒΕΡΩΦ στην ναυτιλιακή εταιρεία.

Παρόλα αυτά το ανώτατο ναυτικό συμβούλιο της χώρας αποστράτευσε μόνον τον αξιωματικό που είχε επανέλθει στο στράτευμα επί κυβερνήσεως ΝΕΑΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ.

Τυχαίο ? Δεν νομίζω.

Διατίθεται και για γλέντια γάμων το θωρηκτό ΑΒΕΡΩΦ?

Στα σημεία των -κακών μας- των καιρών, θα πρέπει να αποδοθεί και το γεγονός της σημερινής κατάντιας και η «μετατροπή» του καταστρώματος του θωρηκτού ΑΒΕΡΩΦ σε «Island» και «kitchen bar».

Είναι σαφές ότι η αποδεδειγμένη σοβαρή έκπτωση αξιών του πολιτικού κόσμου της χώρας, μοιραία, θα αλλοτρίωνε και όποιο κομμάτι του ευρύτερου δημόσιου τομέα είχε, αν είχε, μείνει αλώβητο.

Η ηγεσία του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας και του Πολεμικού Ναυτικού, θα πρέπει να εξηγήσουν στο απλό Έλληνα πολίτη, με πια κριτήρια διατίθεται το θρυλικό πολεμικό πλοίο για εκδηλώσεις.

Και θέλω να πιστεύω ότι αν αύριο ζητήσω το Θ/Κ Γ.ΑΒΕΦΩΦ για να κάνω το γλέντι του γάμου της κόρης μου, ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας κ. Ευάγγελος Βενιζέλος στο πλαίσιο των δημοκρατικών αξιών και της ισονομίας των πολιτών, δεν θα μου αρνηθεί την διάθεση του πλοίου.

Και φυσικά μαζί με το πλοίο θα μου διαθέσει και αυτόν τον αξιωματικό με το μούσι και με πλάκα τα γαλόνια, που στην διάρκεια της κοσμικής εκδήλωσης πασίχαρος έβγαζε φωτογραφίες με τους καλεσμένους της ναυτιλιακής εταιρείας, για να βγάλει και μερικές φωτογραφίες με κάποιες καλεσμένες θείες μου από το χωριό που το έχουν μεράκι να φωτογραφηθούν με ναυάρχους.

Αντιπαραθέσεις επί …προσωπικού

Με αφορμή ανάρτηση που έστειλα στο blog peiratiko reportaz http://peiratikoreportaz.blogspot.com/2010/06/blog-post_1913.html

και αφορούσε την άποψη μου για mail με προσωπική επίθεση που στάλθηκε κατά της δημοσιογράφου κυρίας Π.Χ, έλαβα mail αναγνωστών που με την ηπιότερη έκφραση με κατηγορούσαν για την «συμπαράσταση» μου προς την παραπάνω δημοσιογράφο.

Εν αρχή, θέλω να δηλώσω ότι δεν αισθάνομαι την ανάγκη να απολογηθώ σε κανέναν για την συγκεκριμένη ανάρτηση.

Θα ήθελα όμως να εξηγήσω σε φίλους αναγνώστες ότι άσχετα αν οι απόψεις μου διαφέρουν παρασάγγας από τις απόψεις της παραπάνω δημοσιογράφου και τις πιο πολλές φορές δεν συμφωνώ με τις θέσεις της και τα γραφόμενα της, θεωρώ ότι επιθέσεις επί προσωπικού δεν κοινοποιούνται σε τρίτους.

Οι επιθέσεις επί προσωπικών θεμάτων και επιλογών όταν κοινοποιούνται και σε τρίτους, αυτομάτως δεικνύουν μικροψυχία και βλαπτική διάθεση.

Και αυτό είναι που με ενόχλησε, κυρίως, στο συγκεκριμένο mail που απεστάλη στην και για την δημοσιογράφο κυρία Π.Χ.

Εξάλλου θεωρώ την κυρία Π.Χ αρκούντως δυναμική και μαχητική ώστε να μην έχει την ανάγκη συμπαράστασης ή υποστήριξης κανενός μας.

Παρά ταύτα ακόμα και στις ημέρες μας δεν θα πρέπει να είναι αποδεκτή η προσωπική επίθεση με βλαπτικές διαθέσεις (κοινοποιούμενες προς τρίτους), προς μια κυρία.

Σε αυτόν τον κατεδαφιστικό ορυμαγδό των αξιών που συμβαίνει στις μέρες μας, ας προσπαθήσουμε να κρατήσουμε όλοι μας κάποιους παραδοσιακούς κώδικες συμπεριφοράς και ευγένειας

Οι Έλληνες πολιτικοί αδυνατούν να αντιληφθούν τα σημεία των καιρών και στο τέλος ο κόσμος θα τους πάρει με τις πέτρες.

Ο Ελληνικός λαός στενάζει υπό το βάρος της οικονομικής κρίσης που μαστίζει την χώρα, τα χειρότερα στην οικονομία ακόμα δεν τα έχουμε δει, η αγανάκτηση του κόσμου βαίνει συνεχώς κλιμακούμενη, και οι Έλληνες πολιτικοί περί άλλα τυρβάζουν.

Τα οικονομικά σκάνδαλα στα οποία με τον ένα ή άλλο τρόπο φαίνεται πως είναι εμπλεκόμενο ένα μεγάλο, ίσως το μεγαλύτερο, μέρος του πολιτικού κόσμου που μετείχε στην πρόσφατη διακυβέρνηση της χώρας έρχονται καθημερινά στο φώς, και το Ελληνικό κοινοβούλιο αναλώνεται στην σύσταση εξεταστικών επιτροπών που κανέναν πολίτη δεν πείθουν ότι δεν θα λειτουργήσουν ως επιτροπές συγκάλυψης των σκανδάλων.

Συνήθως οι εξεταστικές επιτροπές εκδίδουν τόσα πορίσματα όσα και τα κόμματα που εκπροσωπούνται στις επιτροπές.

Με αυτόν τον τρόπο, «χαμένοι στην μετάφραση», οι Έλληνες βουλευτές νίπτουν τας χείρας τους, εισπράττουν την αποζημίωση τους λόγω της συμμετοχής τους στην επιτροπή και πάμε παρακάτω.

Από κοντά και τα κόμματα, που κοροϊδεύουν, νομίζοντας ότι ο αδικαιολόγητος πλουτισμός των στελεχών τους τιμωρούμενος με μια απλή αναστολή της κομματικής ιδιότητας, διαγράφει έτσι την κομματική τους ευθύνη.

Είναι ελεεινή η εικόνα μεγαλοστελέχους της κυβερνητικής παράταξης που παρότι είναι οφθαλμοφανής η αδικαιολόγητη συγκέντρωση πλούτου και η βασιλική διαβίωση του (παρότι σοσιαλιστής), να εξέρχεται από κομματικό όργανο που του στέρησε την κομματική ιδιότητα και παρόλα αυτά να χρησιμοποιεί οδηγό (πιθανότατα αστυνομικό) και αυτοκίνητο την δαπάνη των οποίων πληρώνει ο Έλληνας πολίτης που τόσα χρόνια κορόιδευε.

Αν δεν γίνει αντιληπτό ότι ο Έλληνας πολίτης δεν κοροϊδεύεται πια με τέτοια πολιτικάντικα τεχνάσματα, αν δεν πάει φυλακή κάποιος υπεύθυνος πολιτικός από αυτούς που έφεραν την χώρα σε αυτό το μαύρο οικονομικό χάλι, και αν δεν δημευτεί άμεσα η περιουσία όσων πολιτικών αδυνατούν να δικαιολογήσουν τον πλουτισμό που συγκέντρωσαν κατά την διάρκεια της πολιτικής τους θητείας, τόσο ο κόσμος θα εξαγριώνεται και δεν θα αργήσει η στιγμή που θα τους πάρει με τι πέτρες.

Ο εθελοντισμός πρέπει να μπει στην πολιτική.

Είναι δύσκολες εποχές, για όλους μας.

Πρέπει όλοι να καταλάβουμε ότι αν δεν προσπαθήσουμε, όλοι μας, να διορθώσουμε τα πράγματα, τότε δεν υπάρχει ελπίδα, δεν υπάρχει ευοίωνο μέλλον για την χώρα μας.

Η Ελλάδα δεν έχει στην παρούσα φάση πολιτικούς ηγέτες που θα μπορούσαν να εμπνεύσουν εμπιστοσύνη και να δώσουν ελπίδα στον μέσο Έλληνα πολίτη.

Και αυτό είναι το βασικό πρόβλημα μας.

Μια χώρα χωρίς ηγέτη-σύμβολο, χωρίς πολιτικούς που να εμπνέουν και να «διδάσκουν» με τον τρόπο και την στάση ζωής τους, και με ένα πολιτικοοικονομικό περιβάλλον όπου κυριαρχεί ο ωχαδερφισμός, η απατεωνιά, η μικροκομματική και συντεχνιακή αντίληψη και η απαξία των παραδοσιακών αξιών, είναι μια καταδικασμένη χώρα.

Έχουμε άμεση ανάγκη αλλαγής του πολιτικού μοντέλου και του πολιτικού σκηνικού της χώρας.

Το παραδοσιακό μοντέλο «επαγγελματιών» πολιτικών που ενδιαφέρονται για την πάρτη τους, η οικογενειοκρατία και ο δια της πολιτικής πλουτισμός, έφερε την χώρα μας στα πρόθυρα της οικονομικής καταστροφής.

Δυστυχώς στην συνείδηση του Έλληνα πολίτη, μαζί με τους πολιτικούς και τους πολιτευτές απαξιώθηκε, γενικότερα, και το πολιτικό σύστημα της χώρας μας.

Ο Έλληνας πολίτης δεν έχει καμία απολύτως εμπιστοσύνη στους Έλληνες πολιτικούς και στο πολιτικό σύστημα της χώρας.

Και αυτό είναι επικίνδυνο.

Χρειάζεται άμεσα ένα νέο πολιτικό μοντέλο Έλληνα πολιτευτή-βουλευτή, όπου ο εθελοντισμός και η πραγματική διάθεση να συνεισφέρει για το κοινό καλό θα είναι η πρώτη συνιστώσα για την δημιουργία του συγκεκριμένου μοντέλου.

Χρειάζονται τίμιοι πολιτικοί άντρες και γυναίκες.

Και δεν χρειάζονται επαγγελματίες πολιτικοί.

Χρειάζονται εθελοντές να ασχοληθούν με την πολιτική από αγάπη για την χώρα τους και τον Έλληνα πολίτη.

Ας αρχίσουμε με την άρση της πολιτικής ασυλίας, την αφαίρεση κάθε μορφής προνομίου των βουλευτών και ας τους δοθεί ένας λογικός μισθός, αντίστοιχος του μέσου Έλληνα εργαζόμενου, ενώ η παραμονή τους στο βουλευτικό αξίωμα θα τους καλύπτει ασφαλιστικά από τον προηγούμενο ασφαλιστικό τους φορέα, αυτόν που είχαν ως εργαζόμενοι πολίτες.

Ας δώσουν οι Έλληνες πολιτικοί το παράδειγμα του μέτρου, της λιτότητας και της τιμιότητας και ο Ελληνικός λαός θα ακολουθήσει.

Υπάρχει κράτος ή έχουμε βουλιάξει και δεν το ξέρουμε?

Χθες το μεσημέρι μερικοί από τους επιχειρηματίες σκαφών της μέσης αλιείας (μηχανότρατες και γρι-γρι) με την ευκαιρία του τέλους της αλιευτικής περιόδου, θέλησαν να συμμετάσχουν σε αυτήν την διάλυση της χώρας που παρατηρούμε όλοι οι Έλληνες σαν θεατές τσίρκου, και με το έτσι θέλω απέκλεισαν το πρώτο και μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας.

Ποσώς τους ενδιέφερε αν οι Έλληνες πολίτες ήταν αποκλεισμένοι και ταλαιπωρούντο στα πλοία της ακτοπλοΐας που δεν μπορούσαν να μπουν και να βγουν από το λιμάνι, ποσώς τους ενδιέφερε ότι τρία κρουαζερορόπλοια γεμάτα ξένους τουρίστες δεν μπορούσαν να συνεχίσουν το πρόγραμμα της κρουαζιέρας τους και χωρίς οι ξένοι τουρίστες να μπορούν να καταλάβουν πως είναι δυνατόν να γίνονται τέτοια πράγματα σε μια ευνομούμενη ευρωπαϊκή χώρα.

Αυτοί το show τους στο μεγάλο τσίρκο που λέγεται Ελλάδα. Κλείσανε το λιμάνι και κανένας δεν τους ενόχλησε, κανένας δεν συνελήφθηκε, κανένας δεν είχε κυρώσεις.

Και τι ζητούσαν αυτοί οι κύριοι?

Σύμφωνα με σχετικές ανακοινώσεις της Συνομοσπονδίας Αλιέων Ελλάδας (ΣΑΕ), ο σκοπός των κινητοποιήσεων των επιχειρηματιών στη μέση αλιεία (περίπου 350 άτομα πανελλαδικά) είναι η συνέχιση της δραστηριότητάς τους, που καταστρέφει το θαλάσσιο περιβάλλον και τον γόνο των ψαριών.

Οι μηχανότρατες ζητούν την παράταση της ισχύος της απόφασης του πρώην υπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, Αλέξανδρου Κοντού, με την οποία δουλεύουν σε ελάχιστη απόσταση 1 ναυτικό μίλι από τις ακτές, κατά παράβαση της ευρωπαϊκής νομοθεσίας.

Επίσης, ζητούν να συνεχίσει το γρι - γρι να εργάζεται με ύψος διχτυού 120 μέτρων και άνοιγμα ματιού 14 χιλιοστών ανεξαρτήτου βάθους εργασίας.

Αυτοί οι επιχειρηματίες της αλιείας ζητούν να συνεχίζουν να ψαρεύουν χωρίς κανέναν περιορισμό με συρόμενα δίχτυα και με γρι - γρι αποκομίζοντας συνεχώς όλο και περισσότερα κέρδη χωρίς να σκέπτονται ότι η θάλασσα έχει στερέψει και ότι προκαλούν τεράστια οικολογική καταστροφή.

Και το κράτος που ήταν?

Ήταν ΑΠΩΝ αφήνοντας τον Ελληνικό λαό στην τύχη του, ενώ δυστυχώς οι δημοσιογράφοι αδιαφόρησαν για την ενημέρωση των Ελλήνων πολιτών επί των παράλογων αιτημάτων των αλιέων, καταγράφοντας απλώς και με ευχαρίστηση θα έλεγα, ότι θα γίνει και πάλι μπάχαλο με τον αποκλεισμό του λιμανιού.

Τελικά υπάρχει κράτος ή είμαστε ένα μεγάλο μπ….λο?

Τέλος εποχής για την ΠΝΟ?

Πάει η εποχή που η ΠΝΟ είχε κύρος και εξέφραζε το σύνολο των Ελλήνων ναυτικών ανεξαρτήτως κομματικής ιδεολογίας.

Τώρα πια κατά την διάρκεια των απεργιακών κινητοποιήσεων στους καταπέλτες των πλοίων δεν βλέπουμε απεργούς ναυτικούς, παρά μόνο νεαρά παιδιά και κομματικά στελέχη που στην πλειονότητα τους δεν έχουν σχέση με το ναυτικό επάγγελμα αλλά είναι σημαιοφόροι και πικετοφόροι, σημαιών και συνθημάτων του ΠΑΜΕ και του ΚΚΕ.

Κάποτε η ΠΝΟ είχε κύρος στις τάξεις των Ελλήνων ναυτικών.

Σίγουρα δεν σκοτώνεις τα άλογα όταν γεράσουν, όμως η θέση του γ.γ της ΠΝΟ είναι μάχιμη συνδικαλιστική θέση που χρειάζεται έναν μαχητή με κύρος και κουράγια για να προασπίσει τα συμφέροντα του κλάδου και όχι έναν άνθρωπο που στην προσπάθεια διατήρησης των προνομίων της θέσεως, θα μπορούσε και να σύρεται σε απεργιακές κινητοποιήσεις από συγκεκριμένο συνδικαλιστικό-κομματικό φορέα.

Αν η ΠΝΟ καταντήσει «παράρτημα» του ΠΑΜΕ και του ΚΚΕ και αν ασπάζεται την φράση που γράφτηκε στον Ριζοσπάστη «Αγώνας μέχρι να γίνουν τα καράβια λαϊκή περιουσία», τότε… αστα-βράστα.

Αρκετά πια με το μικροκομματικό και αυταρχικό καθεστώς συμπεριφοράς των συντεχνιών.

Τι κακό και αυτό ορισμένοι να θεωρούν ότι μόνον αυτοί έχουν δίκιο και δικαιώματα.

Πλοίαρχος Ε/Γ πλοίου της ακτοπλοίας το πλήρωμα του οποίου δεν απεργούσε, μήνυσε και ορθώς έπραξε,  τρεις-τέσσερεις ανθρώπους που καμιά σχέση δεν είχαν με το συγκεκριμένο πλοίο, αλλά θέλανε σώνει και καλά να δώσουνε το δικό τους show στο λιμάνι της Μυτιλήνης εμποδίζοντας τον απόπλου του πλοίου.

Βγήκανε οι κομματικοί κοντυλοφόροι και πέσανε να φάνε τον Πλοίαρχο.

Γιατί δεν έχει δικαίωμα να μην θέλει να απεργήσει αυτός και το πλήρωμα του?

Γιατί δεν έχει δικαίωμα και υποχρέωση να υπερασπιστεί ο Πλοίαρχος τα συμφέροντα των επιβατών και να διασφαλίσει την ασφάλεια του πλοίου του?

Γιατί τρεις-τέσσερεις, δεκατέσσερις ή ακόμα και εκατόν-τέσσερεις άνθρωποι, συγκεκριμένου κομματικού συνδικαλιστικού φορέα να επιβάλλουν με το ζόρι τις απόψεις τους στο σύνολο των Ελλήνων πολιτών?

Τι είδους δημοκρατία είναι αυτή?

Εάν αποκλειστεί ο Μυτιληνιός πολίτης και δεν μπορέσει να κατέβει να κάνει τις δουλειές του στην Αθήνα, θα γεμίσει το ZENITH με Έλληνες ναυτικούς?

Έτσι πιστεύετε?

Δυστυχώς με τις χρόνιες και παράλογες συντεχνιακές συμπεριφορές μας, το χάσαμε το παιχνίδι πατριώτες.

Η Ελληνική κρουαζιέρα μας τελείωσε.
Ας αφήσουμε ότι απόμεινε όρθιο από τις υπόλοιπες πηγές εισοδήματος.
Δεν υπάρχει λόγος να καταστραφούν τα πάντα για να διατηρήσουν τις θέσεις τους πέντε-δέκα παχυλά αμειβόμενοι και μη εργαζόμενοι εργατοπατέρες.

Ας λογικευτούμε όλοι, ας βάλουμε πρώτη προτεραιότητα τον μέσο Ελληνα πολίτη, και ας σταματήσουμε να υποστηρίζουμε το κάθε άκαιρο συντεχνιακό αίτημα που κατατίθεται με γνώμονα το μικροκομματικό πρόσκαιρο όφελος και την ανόητα παγιωμένη συντεχνιακή αντίληψη.